Δευτέρα - Παρασκευή: 9:00 - 19:00
Μετά από είκοσι τρία χρόνια ανάπτυξης συστημάτων προειδοποίησης εγγύτητας επαγγελματικών οχημάτων, έχω ακούσει την ίδια ερώτηση σε κάθε γραφείο διαχειριστή στόλου: "Πόσο καιρό θα με πάρει αυτό το πράγμα για να αποδώσει τα χρήματά του;" Μια εύλογη ερώτηση. Η ασφάλεια είναι μια επιχειρηματική απόφαση — επιτρέψτε μου...
Τον χειμώνα του 2019, σε ένα χαλκοθέτασμα στη Χιλή, ο Διευθυντής Ασφάλειας έδειξε με το δάχτυλό του μια λιμνούλα βρόμικου νερού βάθους μισού μέτρου δίπλα σε ένα ελαστικό φορτηγού εξόρυξης και με ρώτησε: «Μπορούν τα αισθητήριά σας να επιβιώσουν και να λειτουργήσουν κανονικά σε αυτό το περιβάλλον;» Αυτά τα φορτηγά εξόρυξης...
Ένα φορτηγό απόσυρσης ορυχείου υποχωρεί σε μια κατασκευαστική περιοχή. Πίσω από τό όχημα — σε μια γωνία που δεν καλύπτουν οι καθρέφτες και δεν μπορούν να καταγράψουν οι κάμερες — ένας εργαζόμενος περπατά διασχίζοντας την περιοχή. Ο οδηγός δεν τον βλέπει. Μέχρι να το αντιληφθεί κανείς, η απόσταση είναι πλέον πολύ μικρή...
Μετά από είκοσι τρία χρόνια στα συστήματα ασφαλείας εμπορικών οχημάτων, έχω επισκεφθεί πολλούς διαχειριστές στόλων. Σχεδόν κάθε φορά, το πρώτο ερώτημα που μου θέτουν δεν είναι «ποια προϊόντα διαθέτετε;», αλλά το ίδιο ακριβώς ερώτημα: «Ραντάρ 24G ή 77G — ποιο...»
Τρεις τεχνολογίες, μία ερώτηση: σε ταχύτητα 100 km/h κατά τη διάρκεια καταιγίδας αμμοθύελλας, ποια θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε τη μοτοσικλέτα στο τυφλό σας σημείο; Μετά από 23 χρόνια κατασκευής συστημάτων ασφαλείας εμπορικών οχημάτων, αυτό είναι το συμπέρασμα που έχουμε βγάλει. Έχουμε συμμετάσχει σε συναντήσεις διευθυντών στόλων σε...
Με 23 χρόνια εμπειρίας στα προϊόντα ασφαλείας εμπορικών οχημάτων, όταν οι πελάτες επιθυμούν να αγοράσουν προϊόντα PWAS (Σύστημα Προειδοποίησης Πλησιότητας), το ερώτημα που καθίσταται συχνότερο είναι: «Ποια είναι η μέγιστη απόσταση ανίχνευσης που μπορείτε να επιτύχετε;» Το συνηθισμένο...
Παρέχει ένα πρακτικό πλαίσιο για φορείς στόλων, διανομείς και αγοραστές OEM ώστε να αξιολογήσουν τους κατασκευαστές συστημάτων ανίχνευσης νεκρών σημείων πριν από την τοποθέτηση παραγγελιών. Η εύρεση του κατάλληλου προμηθευτή συστήματος ανίχνευσης νεκρών σημείων θα πρέπει να είναι απλή – αλλά για τους περισσότερους...
Το υποχρεωτικό εθνικό πρότυπο της Κίνας για το σύστημα ανίχνευσης νεκρής γωνίας θα τεθεί επίσημα σε ισχύ τον Ιούλιο του 2026. Σύμφωνα με το νέο κανονισμό, όλα τα νέα πιστοποιημένα επιβατικά οχήματα κατηγορίας Μ1 (λιγότερες από 9 θέσεις) πρέπει να είναι εξοπλισμένα εργοστασιακά με τυποποιημένο σύστημα ανίχνευσης νεκρής γωνίας.
Η 139η Έκθεση της Καντόν ολοκληρώθηκε επιτυχώς στη Γκουανγκζου στις αρχές Μαΐου 2026, συγκεντρώνοντας 314.000 ξένους αγοραστές από 220 χώρες και περιοχές. Ως μία από τις μεγαλύτερες ολοκληρωμένες εμπορικές εκθέσεις της Κίνας, αυτή η έκδοση επέκτεινε τις εκθεσιακές ζώνες για τη βιομηχανική αυτοματοποίηση και τα έξτρα εξοπλισμού έξυπνων οχημάτων, προσελκύοντας έναν μεγάλο αριθμό επαγγελματικών αγοραστών ειδικευμένων στην ασφάλεια σε οικοδομικές εργοταξιακές εγκαταστάσεις, στη συντήρηση και λειτουργία οχημάτων και στην πρόληψη κινδύνων επί τόπου.