Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Η ασφάλεια των εμπορικών οχημάτων δεν είναι ένα μοναδικό πρόβλημα. Ένα νεκρό σημείο στη δεξιά πλευρά ενός λεωφορείου διαφέρει από την ακτίνα στροφής ενός ρεμορκ. Ένα κατασκευαστικό φορτηγό που εκτελεί ελιγμούς σε ένα πυκνοκατοικημένο οικόπεδο αντιμετωπίζει κινδύνους που ένα αυτοκίνητο οδικής μεταφοράς ποτέ δεν συναντά. Μία συσκευή δεν μπορεί να καλύψει όλα αυτά...
Η Έκθεση Ηλεκτρονικών του Χονγκ Κονγκ είναι μεγάλη. Χιλιάδες στάντ, τέσσερις ημέρες, περιορισμένος χρόνος. Αν αναζητάτε λύσεις ασφαλείας για εμπορικά οχήματα, τότε αυτό το στάντ αξίζει να το συμπεριλάβετε στη λίστα σας: 3C-E16. Δεν βρισκόμαστε εκεί για να σας δώσουμε έναν κατάλογο και να συλλέξουμε ...
Στο προηγούμενο άρθρο μου εξήγησα γιατί η UN R151 έχει καθιερώσει το ραντάρ 77 GHz ως βιομηχανική συναίνεση για τα συστήματα ανίχνευσης τυφλών ζωνών οχημάτων. Ένας διαχειριστής στόλου απάντησε με μια οξεία ερώτηση: «Η R151 καλύπτει την πλευρική τυφλή ζώνη κατά τη διάρκεια στροφών. Αλλά τι γίνεται με την περιοχή...
Έχω αφιερώσει είκοσι τρία χρόνια στον τομέα των συστημάτων ασφαλείας εμπορικών οχημάτων. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, άκουσα πολλούς πελάτες εμπορικών οχημάτων να διηγούνται την ίδια ιστορία: «Ο ποδηλάτης δίπλα στο φορτηγό — ο οδηγός δεν τον είδε καθόλου...»
Έχω αφιερώσει είκοσι τρία χρόνια στα συστήματα ασφάλειας εμπορικών οχημάτων. Το ερώτημα που ακούω συχνότερα δεν είναι «Ποιες είναι οι προδιαγραφές του προϊόντος σας;» Είναι αυτό: «Έχετε μια φθηνότερη επιλογή;» Κάθε φορά που το ακούω, κάνω μια στάση και θέτω ένα ερώτημα αντίστροφα. Θα σας πω ποιο είναι αυτό το ερώτημα σε λίγο.
Μετά από είκοσι τρία χρόνια ανάπτυξης συστημάτων προειδοποίησης εγγύτητας επαγγελματικών οχημάτων, έχω ακούσει την ίδια ερώτηση σε κάθε γραφείο διαχειριστή στόλου: "Πόσο καιρό θα με πάρει αυτό το πράγμα για να αποδώσει τα χρήματά του;" Μια εύλογη ερώτηση. Η ασφάλεια είναι μια επιχειρηματική απόφαση — επιτρέψτε μου...
Τον χειμώνα του 2019, σε ένα χαλκοθέτασμα στη Χιλή, ο Διευθυντής Ασφάλειας έδειξε με το δάχτυλό του μια λιμνούλα βρόμικου νερού βάθους μισού μέτρου δίπλα σε ένα ελαστικό φορτηγού εξόρυξης και με ρώτησε: «Μπορούν τα αισθητήριά σας να επιβιώσουν και να λειτουργήσουν κανονικά σε αυτό το περιβάλλον;» Αυτά τα φορτηγά εξόρυξης...
Ένα φορτηγό απόσυρσης ορυχείου υποχωρεί σε μια κατασκευαστική περιοχή. Πίσω από τό όχημα — σε μια γωνία που δεν καλύπτουν οι καθρέφτες και δεν μπορούν να καταγράψουν οι κάμερες — ένας εργαζόμενος περπατά διασχίζοντας την περιοχή. Ο οδηγός δεν τον βλέπει. Μέχρι να το αντιληφθεί κανείς, η απόσταση είναι πλέον πολύ μικρή...
Μετά από είκοσι τρία χρόνια στα συστήματα ασφαλείας εμπορικών οχημάτων, έχω επισκεφθεί πολλούς διαχειριστές στόλων. Σχεδόν κάθε φορά, το πρώτο ερώτημα που μου θέτουν δεν είναι «ποια προϊόντα διαθέτετε;», αλλά το ίδιο ακριβώς ερώτημα: «Ραντάρ 24G ή 77G — ποιο...»