24Gと77G？商用車の死角検知レーダー——高価な方を安易に選ばないでください

自動車安全システムで23年勤めた後 車両の管理者をたくさん訪ねました "何?"ではなく "何?"と聞かれます 製品 同じ質問です

"24Gか77Gレーダー どちらを選ぶか?"

これに対する標準的な答えはありません。なぜなら、答えはレーダーにはなく、お客様の車両が何を走行し、どのように運用されているかにあります。本日は、製品を販売するためにここに来たわけではありません。長年にわたり私が見てきたこと、経験してきたことを共有するために来ました。

2つのレーダー、2つの異なる道

24GHzおよび77GHzミリ波レーダーは、「旧式 vs. 新式の置き換え」という関係ではありません。それぞれが異なる運用シナリオのために設計された、2つの別個のアプローチです。どちらにも長所があり、またどちらにもトレードオフがあります。

最も重要なときにこそ、その差が明確に現れます。

検出距離は、生死を分ける差になります。 C93は、車両の側方および後方最大30メートル先の対象物を検出できます。一方、C52は15メートルです。時速100kmで走行している場合、30メートルの検出距離は約1秒の反応時間に相当しますが、15メートルでは0.6秒未満しかありません。高速道路で長距離輸送を実施する事業者にとって、この1秒の差は、事故を回避して安全な運行を完了できるかどうかの分かれ目となるのです。

ビーム角が死角の大きさを決定します。 C93の120度の検知角は、隣接車線と後方から接近する車両を同時に監視できます。一方、C52の52度は、横方向の死角に特化しています。市街地で頻繁に停車・発進を繰り返し、また車線変更が多い車両には、この「より広い視野」が不可欠です。

環境耐性試験は、極限条件での性能を評価します。 C93はマイナス40℃からプラス85℃まで対応しており、北欧の厳冬期から中東の酷暑期まで安定動作します。一方、C52はマイナス30℃からプラス70℃まで対応し、南米やオーストラリアなど、温暖・熱帯気候に適しています。

消費電力とコストは、実用性を左右する重要な要素です。 C52の定格電流はわずか180mAで、成熟した技術と低コストの部品を採用しているため、主に低速～中速で運用される予算重視のフリートにとっても使いやすい製品です。

実際の事例

2023年4月、香港のフリートオーナーがHKTDCのブースで私を見つけ、最近の体験について話してくれました。彼のフリートにはコンクリートミキサートラックや大型トラックなど、約1,000台の車両があり、その直前に事故を起こしていました。保険会社への高額な請求に直面し、非常に大きなプレッシャーを感じていたのです。ミキサートラックは車体が長く、旋回半径も大きいため、建設現場と市街地の間を走行する際の死角が特に危険です。そこで、BSD（バックサイド・ディテクション）システムの導入を決断したのです。

当初、私たちはC52を提案しました。当時、彼のフリートは主に都市部および建設現場周辺での短距離輸送を担っており、低～中速、ストップ・アンド・ゴーの運用が中心でした。この用途では24GHz帯が十分であり、コスト面でもよりコントロールしやすかったのです。導入後、事故による保険請求件数は明らかに減少しました。

2024年になると、彼のフリートは新車を一括で導入し、検出範囲の拡大が求められるようになりました。そこで、検出距離を15メートルから30メートルへと延長できるC93へのアップグレードを支援しました。

3年を超える運用期間において、彼の車両隊は一度も事故による保険請求をしたことがありません。後に彼はこう語っていました。「最初から高価な製品を導入していたら、無駄遣いになっていたでしょう。段階的に導入することで、1円1円が最も効果を発揮する場所に使われました。」BSD（バックサイド・ディテクション）システムへの投資はありましたが、その結果、車両隊の安全性は向上し、保険料も大幅に削減されました。結局のところ、トータルではコスト削減につながったのです。

どうやって選ぶか？

まだ導入されていない場合は、ぜひご検討ください。すでに導入を決められた場合は、まずご予算と具体的な運用シーンをご確認いただき、その後、どのモデルを選ぶかをご判断ください。

24GHz帯（C52）をお選びください： 鉱山や農業における輸送、南米およびオーストラリアでのロードトレインなど、粉塵が多く、振動が強く、主に低～中速で走行するシーン。予算が限られており、高速道路走行の割合が低い場合。

77GHz帯（C93）をお選びください： 欧州および北米における高速長距離輸送。厳しい規制要件を満たす必要があり、EU市場への参入にはCE RED認証が必須。運用エリアの気温変化幅が大きく、検出距離およびビームカバレッジに対する要求水準も高い。

要約： 走行速度が速いほど、温度範囲が広いほど、規制が厳しいほど——77GHz帯が最適。粉塵が多いほど、振動が強いほど、予算が厳しいほど——24GHz帯がコストパフォーマンスに優れる。

まず、自社の車両が日常的に走行する道路の種類を明確にし、そのうえで適切なレーダーを選定しましょう。正しい選択こそが、この投資を真の安全対策へと結びつけます。現在、C52およびC93は量産体制に入り、現場での顧客実証も完了しています。

公開日：2026年8月｜著者： CISBO 開発チーム——商用車向け安全システムの製造実績23年、IATF 16949認証取得、中国・深セン市。www.szcisbo.com