Système radar-caméra IA CISBO de 7 pouces, 77 GHz, portée 40 m, référence C98AIR-407-14

Informations sur le produit :

Description :

Le C98AIR-407-14 associe un radar à ondes millimétriques de 77 GHz à quatre caméras AHD 1080P, et les deux capteurs alertent le conducteur en deux étapes au lieu d’une seule.

La première étape est assurée par le radar. Celui-ci détecte les véhicules situés à jusqu’à 40 mètres et les piétons à 10–15 mètres, tout en continuant de les suivre pendant leur déplacement. Lorsqu’il détecte une cible, l’écran de 7 pouces affiche la distance sous forme de lecture numérique et déclenche une alarme — ainsi, le conducteur sait qu’un objet se trouve derrière lui et à quelle distance, bien avant que celui-ci ne devienne une menace.

La deuxième étape est assurée par la caméra dotée d’intelligence artificielle. Dès qu’un objet se rapproche à moins de 5–10 mètres, les caméras identifient précisément sa nature et l’encadrent d’un carré rouge sur l’écran, tandis qu’une nouvelle alarme retentit. Le radar indique au conducteur « il y a quelque chose à 30 mètres derrière vous » ; la caméra lui précise « c’est une personne ».

Comme le radar fonctionne avec des ondes millimétriques plutôt qu’avec de la lumière, la détection reste efficace la nuit, sous la pluie et dans la poussière. Les quatre caméras métalliques IP69K sont en outre dotées d’une vision nocturne infrarouge, ce qui permet au conducteur de disposer d’une image claire de l’environnement du véhicule par tous les temps, de -40 °C à +85 °C.

Le système enregistre également. Avec une carte de 128 Go, il stocke environ 16 heures d’images en boucle de l’environnement du véhicule, prêtes à être consultées ou téléchargées après tout incident.

Il s’agit d’un système universel : tension de fonctionnement continue de 9 à 36 V, commutation automatique PAL/NTSC et couverture de vue à 360 degrés ; il se monte sur la plupart des camions, fourgonnettes, autobus et engins de chantier sans adaptation particulière.

Applications :

Le CISBO C98AIR-407-14 est conçu pour les véhicules dont les angles morts sont les plus étendus et où le coût d’une erreur est le plus élevé.

1. Camions lourds et logistique longue distance – couvre les zones aveugles arrière et latérales que les rétroviseurs ne peuvent physiquement pas atteindre

2. Fourgonnettes commerciales et flottes de livraison – permet de maîtriser les manœuvres urbaines serrées et les reculs aux quais

3. Véhicules de chantier et machines de génie civil — fonctionnent dans la poussière, la boue et sur des terrains accidentés, où les caméras seules peinent à assurer une détection fiable

4. Autobus et autocars — protègent les piétons aux arrêts et dans les voies densément fréquentées

5. Véhicules miniers et tout-terrains — portée radar de 40 m offrant le temps de réaction nécessaire aux véhicules lourds dont le freinage est lent

6. Fourgons aménagés (RV) et remorques volumineuses — système universel de rétrofit compatible avec les véhicules dépourvus de systèmes de sécurité d’origine

Spécifications :

Avantage concurrentiel :

1. Avertissement en deux étapes, et non en une seule : le radar à 77 GHz détecte les objets situés jusqu’à 40 mètres de distance et affiche une lecture numérique de la distance accompagnée d’un signal d’alarme, permettant ainsi d’alerter le conducteur en amont ; lorsque l’objet se rapproche à moins de 5 à 10 mètres, la caméra dotée d’intelligence artificielle identifie sa nature et l’encadre d’un carré rouge. Avertissement précoce d’abord, confirmation ensuite.

2. Avertissement visuel et sonore aux deux étapes : affichage d’une valeur de distance à l’étape radar et d’un carré rouge à l’étape caméra, avec déclenchement du signal d’alarme dans les deux cas, afin que le conducteur réagisse même s’il ne regarde pas l’écran.

3. Détection par tous les temps : l’onde millimétrique à 77 GHz fonctionne là où les systèmes basés sur la lumière échouent ; les quatre caméras AHD 1080p offrent une protection IP69K ainsi qu’une vision nocturne infrarouge pour une visibilité continue, par tous les temps et à toute heure.

4. Couverture à 360° avec enregistrement : quatre caméras et un radar couvrent l’ensemble du périmètre, tandis qu’environ 16 heures d’enregistrement en boucle permettent de revoir les incidents avec des preuves tangibles.

5. Certifié et prêt à la production – homologation E-mark, UKCA, CE, RoHS, ISO 9001 et IATF 16949, provenant d’une usine expérimentée en fabrication pour compte de tiers (OEM/ODM).

FAQ :

1. À quelle distance le C98AIR‑407‑14 détecte‑t‑il des obstacles, et que montre l’écran ?

Avertissement à deux niveaux : le radar à 77 GHz détecte les véhicules jusqu’à 40 mètres et les piétons entre 10 et 15 mètres, affichant une lecture numérique de la distance ainsi qu’une alerte sur l’écran de 7 pouces ; lorsqu’un objet se rapproche à moins de 5 à 10 mètres, les caméras dotées d’intelligence artificielle le délimitent par un carré rouge accompagné d’une alerte.

2. Fonctionne‑t‑il la nuit, sous la pluie ou dans la poussière ?

Oui. Le radar utilise des ondes millimétriques plutôt que la lumière, donc sa détection ne dépend pas de la visibilité. Les quatre caméras intègrent une vision nocturne infrarouge, et leurs boîtiers sont certifiés IP69K.

3. Sur quels véhicules s’installe‑t‑il ?

Adaptation universelle. La tension de fonctionnement est continue, de 9 à 36 V, avec commutation automatique PAL/NTSC, ce qui permet son montage sur la plupart des camions, fourgonnettes, autobus et engins de chantier, sans adaptation spécifique.

Stock et délais de livraison :

Nous avons 200 pièces en stock pour une livraison immédiate. Les commandes inférieures à 20 pièces nécessitent un délai de production de 7 jours ; les commandes de 100 pièces ou plus peuvent être personnalisées avec votre marque et votre emballage.