CISBO PWAS-systeem

Op de middag van februari 2024 verscheen plotseling een bericht op de computer van verkoper R bij CISBO. Het verzoek uit Saudi-Arabië verbrak de rust van de middag. Verzonden door de inkoopmanager van bedrijf A in Saudi-Arabië, werd dit ogenschijnlijk gewone cross-border verzoek onverwacht een cruciale kans voor CISBO om de deur naar de Saoedische markt te openen en een langetermijnsamenwerking aan te gaan.
In de daaropvolgende diepgaande communicatie hebben we, via gesprekken met de inkoopmanager en projectleider, de dringende behoeften van de klant verder verduidelijkt. De klant plande in april van datzelfde jaar een grootschalig infrastructuurproject te starten, dat anderhalf jaar zou duren. Echter, het aankomende hittegolfseizoen in Saoedi-Arabië in juni zou ernstige uitdagingen voor het bouwwerk met zich meebrengen: niet alleen moest het team omgaan met een extreem hoge temperatuur op de werkvloer, maar het moest ook bestand zijn tegen frequente zandstormen. Mogelijke problemen zoals stroomonderbrekingen veroorzaakt door hoge temperaturen vormden een grote bedreiging. Tegelijkertijd nam de complexiteit van de werkscenario's toe naarmate het project vorderde: smalle doorgangen vol bouwmaterialen, bouwlocaties waar meerdere vakgebieden tegelijk werkzaam waren, en openluchtbouwplaatsen die nachtdiensten vereisten — elke locatie hield veiligheidsrisico's in als gevolg van blinde velden. Deze uitdagingen konden het project direct vertragen. Om de tijdige oplevering van het project te garanderen, zocht de inkoopmanager naar oplossingen bij diverse partijen en identificeerde uiteindelijk CISBO, een specialist op het gebied van voertuigveiligheidselektronica, via online onderzoek.

Kernuitdagingen van het project

• Detectieproblemen in woestijnomgevingen: Hevige zandstormen op bouwplaatsen in de buurt van de Rub' al Khali-woestijn belemmeren het zicht, waardoor traditionele optische apparaten onmiddellijk onbruikbaar worden. Temperaturen boven de 50℃ verlagen de prestaties van gewone sensoren, wat de detectienauwkeurigheid sterk doet afnemen.
  
• Geconcentreerde blinde vlekrisico's: Werktuigen voeren vaak gelijktijdig werkzaamheden uit met kranen en rupskranen. Stilstaande stapels bouwmaterialen en rijdende heftrucks binnen een straal van 40 meter rond de zijkanten en achterkant van het voertuig worden vaak over het hoofd gezien vanwege dode hoeken, wat botsongevallen kan veroorzaken.
  
• Taalbarrières in internationale teams: Er bestaan communicatieproblemen tussen arbeidsteams uit verschillende landen. De afhankelijkheid van handgebaren voor begeleiding leidt vaak tot verkeerde inschattingen van situaties in dode hoeken, waarbij de risico's 's nachts aanzienlijk toenemen.
  
• Strikte eisen voor betrouwbaarheid van apparatuur: Infrastructuurprojecten in Saudi-Arabië vereisen continue bediening. Apparatuur moet bestand zijn tegen extreme temperatuurschommelingen, evenals stof in industriesteden en corrosieve omgevingen in petrochemische zones. Conventionele dodehoekdetectiesystemen ondervinden extreem hoge uitvalpercentages.
  

Kernvoordelen van het CISBO PWAS-systeem
Ontworpen om te voldoen aan de operationele eisen van zowel open woestijngebieden als smalle doorgangen in industriële steden, is het bovendien uitgerust met een functie voor gegevensregistratie, die een betrouwbare basis biedt voor veiligheidsbeoordeling en bedrijfsmanagement. Het onderzoeks- en ontwikkelingsproces was uiterst zwaar. Het R&D-team leidde niet alleen herhaaldelijk schema's af en optimaliseerde deze in het laboratorium, maar maakte ook meerdere reizen naar Saudi-Arabië voor veldtests. Ze pasten apparaatinstellingen aan tijdens de verzengende middaghitte van bijna 50 °C, controleerden de detectiestabiliteit tijdens zandstormen en overwonnen talloze technische uitdagingen door meer dan twee maanden lang intensief door te werken en diverse ronden strenge veldtests te doorlopen. Uiteindelijk was de C58D perfect aangepast aan de extreme bouwomstandigheden in Saudi-Arabië en werd officieel op de markt gebracht.

• 77GHz-radar voor nauwkeurige detectie: Uitgerust met een hoogwaardige 77GHz-millimetergolf radar, identificeert het systeem stilstaande en bewegende doelen binnen een bereik van 40m×6m achter en naast het voertuig. Ongevoelig voor zandstormen en verblinding, is het volledig aangepast aan extreme omgevingen.
  
• Meerdere niveaus van geluid- en lichtsignalering: Geïntegreerd met een high-definition LED-scherm en een ingebouwde zoemer, geeft het systeem in real-time de afstand tot doelen weer op het cockpitdisplay. Waarschuwingssignalen worden sterker naarmate doelen dichterbij komen, zodat chauffeurs risico's kunnen waarnemen via zowel auditieve als visuele signalen—zonder taalgerelateerde communicatiebarrières.
  
• Aangepast aan de extreme bedrijfsomstandigheden in Saoedi-Arabië: Met een IP69K-classificatie voor stofdichtheid en waterdichtheid weerstaat het systeem hogedrukreiniging en zware woestijnstof. Het functioneert feilloos bij de extreme temperatuurschommelingen tussen woestijnnachten en zomerse middagen.
  
• Flexibele Aanpasbaarheid en Gegevensregistratie: Met een breed voltagebereik van 9–30V is het systeem compatibel met diverse voertuigmodellen. Via de bijbehorende app kunnen gebruikers de detectieafstanden aanpassen, geschikt voor zowel open woestijngebieden als smalle passages in industriële stedelijke gebieden. De ingebouwde gegevensregistratiefunctie slaat automatisch doeldetectie- en afstandsgegevens op, waardoor een betrouwbare basis wordt geboden voor veiligheidsbeoordelingen en operationeel beheer.
  

Bewezen Resultaten

• 90% Vermindering van Ongevallen door Dode Hoeken: Het aantal botsingen per maand daalde van 15 naar slechts 1, waarbij geen letsel werd gemeld.
  
• 22% Verbetering van Operationele Efficiëntie: Het gemiddelde aantal dagelijkse ritten per voertuig steeg van 16 naar 19,5. Het systeem behoudt stabiele prestaties bij extreem weer, wat zorgt voor ononderbroken voortgang van projecten.
  
• Mislukkingspercentage van Apparatuur onder de 1%: De continue operationele stabiliteit van het systeem overtreft die van conventionele apparaten ver bij lange na, waardoor onderhoudskosten en stilstandtijd met 65% aanzienlijk worden gereduceerd.
  
• Verbeterde aanpasbaarheid voor internationale teams: Intuïtieve audiovisuele waarschuwingen en digitale displays hebben de coördinatie-efficiëntie binnen internationale teams met 40% verbeterd, met een duidelijke stijging van de veiligheidsniveaus tijdens nachtelijke operaties.
  

Naast deze tastbare prestatiegegevens heeft de stabiele prestatie van het product unanieme erkenning gekregen van het management van Bedrijf A tot de teams op de werkvloer. Het draagt niet alleen bij aan een efficiënte voortgang van het lopende project, maar bouwt ook een brug van vertrouwen voor langdurige samenwerking tussen CISBO en Bedrijf A, en legt daarmee een solide basis voor verdere verdieping van de samenwerking op de markt van het Midden-Oosten. "De toepassing van C58D heeft de veiligheids- en efficiëntieproblemen in onze projectuitvoering volledig opgelost en vormt een cruciale garantie voor de soepele voortgang van dit project!" merkte de projectleider van Saudi A Company op tijdens de periodieke beoordelingsvergadering. Onderkantmedewerkers op de bouwplaats voelden dit ook diep: "Vroeger maakten we ons bij het werken in smalle doorgangen altijd zorgen over naderende voertuigen van achteren; bij zandstormweer was het zicht nog slechter. Nu kunnen we dankzij dit systeem de actuele afstand achter ons duidelijk zien op het cockpit-scherm, met tijdige waarschuwingen, waardoor het werken veel geruster verloopt!"

CISBO richt zich nauwgezet op de operationele scenario's en voorkeuren van klanten in verschillende regio's. Wij blijven investeren in O&O om de systeemprestaties te optimaliseren en leveren slimme opbordsystemen die zijn afgestemd op de specifieke eisen van klanten. Voor productinformatie of op maat gemaakte oplossingen kunt u te allen tijde contact opnemen met het officiële CISBO-team.