System CISBO PWAS

W południe lutego 2024 roku nagle pojawiła się wiadomość na komputerze handlowca R w firmie CISBO. Zapytanie z Arabii Saudyjskiej zakłóciło spokój popołudnia. Wysłane przez menedżera zakupów firmy A w Arabii Saudyjskiej, to pozornie zwyczajne zapytanie międzynarodowę niespodziewanie stało się kluczową okazją dla CISBO, aby otworzyć drzwi do rynku saudyjskiego i rozpocząć długotrwałą współpracę.
W trakcie kolejnych, dogłębnych rozmów dokładniej sprecyzowaliśmy pilne potrzeby klienta poprzez dyskusje z menedżerem zakupów oraz nadzorcą projektu. Klient planował rozpoczęcie dużego projektu budowlanego w kwietniu tego samego roku, który miał trwać półtora roku. Jednak zbliżający się sezon upałów w Arabii Saudyjskiej w czerwcu stanowił poważne wyzwanie dla prac budowlanych – ekipa musiała nie tylko radzić sobie z ekstremalnie wysokimi temperaturami, ale także wytrzymywać częste burze piaskowe. Istniało duże ryzyko awarii obwodów elektrycznych spowodowanych wysokimi temperaturami. Tymczasem w miarę postępu projektu złożoność warunków pracy stale wzrastała: wąskie przejścia zastawione materiałami budowlanymi, obszary budowy z krzyżującymi się pracami różnych specjalistów oraz placów budowy na otwartym powietrzu wymagające pracy w godzinach nocnych – każde z tych miejsc niosło ze sobą zagrożenia bezpieczeństwa wynikające z martwych stref w polu widzenia. Te wyzwania mogły bezpośrednio spowodować opóźnienia w realizacji projektu. W celu zapewnienia terminowego wykonania inwestycji, menedżer zakupów poszukiwał rozwiązań różnymi drogami i ostatecznie znalazł firmę CISBO, specjalistę w dziedzinie elektroniki bezpieczeństwa pojazdów, dzięki wyszukiwaniu w internecie.

Podstawowe wyzwania projektu

• Niepowodzenie wykrywania w środowiskach pustynnych: Silne burze piaskowe na placach budowy w pobliżu pustyni Rub' al Chali ograniczają widoczność, przez co tradycyjne urządzenia optyczne stają się natychmiast nieskuteczne. Temperatury przekraczające 50℃ obniżają wydajność zwykłych czujników, drastycznie zmniejszając dokładność wykrywania.
  
• Skoncentrowane ryzyko martwych punktów: Pojazdy inżynieryjne często pracują równolegle z dźwigami i dźwigami gąsienicowymi. Stacjonarne sterty materiałów budowlanych oraz poruszające się wózki widłowe w promieniu 40 metrów po bokach i z tyłu pojazdu są często pomijane z powodu martwych punktów, co wywołuje wypadki kolizyjne.
  
• Bariery językowe w międzynarodowych zespołach: Istnieją luki komunikacyjne między zespołami pracowników z różnych krajów. Poleganie na sygnalizacji ręcznej często prowadzi do błędnej oceny warunków w martwych punktach, a ryzyko znacznie wzrasta podczas pracy w zmianie nocnej.
  
• Surowe wymagania dotyczące niezawodności sprzętu: Projekty infrastrukturalne w Arabii Saudyjskiej wiążą się z ciągłą eksploatacją. Sprzęt musi wytrzymywać skrajne wahania temperatur, kurz w miastach przemysłowych oraz agresywne środowisko w strefach petrochemicznych. Konwencjonalne urządzenia wykrywania martwego pola mają bardzo wysoki wskaźnik awaryjności.
  

Kluczowe zalety systemu CISBO PWAS
Zaprojektowany z myślą o spełnieniu wymagań eksploatacyjnych zarówno na otwartych obszarach pustynnych, jak i w wąskich przejściach przemysłowych miast, dodatkowo wyposażony jest w funkcję rejestrowania danych, która zapewnia wiarygodną podstawę do oceny bezpieczeństwa i zarządzania ruchem. Proces badań i rozwoju był niezwykle uciążliwy. Zespół badawczo-rozwojowy nie tylko wielokrotnie analizował i optymalizował rozwiązanie w laboratorium, ale także wykonywał wiele podróży do Arabii Saudyjskiej w celu testów terenowych. Dostosowywali parametry sprzętu w upalnym południowym żarze dochodzącym do prawie 50℃, weryfikowali stabilność wykrywania podczas burz piaskowych i pokonali liczne wyzwania techniczne dzięki ponad dwumiesięcznej ciągłej intensywnej pracy oraz wielu rundom rygorystycznych testów terenowych. Ostatecznie model C58D został idealnie dostosowany do ekstremalnych warunków budowlanych w Arabii Saudyjskiej i oficjalnie wszedł na rynek.

• radar 77 GHz do precyzyjnego wykrywania: Wyposażony w wysokowydajny radar fal milimetrowych 77 GHz, system dokładnie identyfikuje nieruchome i poruszające się cele w zakresie 40×6 m za i obok pojazdu. Niezależnie od burz piaskowych czy oślepienia światłem, doskonale dostosowuje się do ekstremalnych warunków środowiskowych.
  
• Wielopoziomowe dźwiękowe i wizualne ostrzeżenia: Zintegrowany z wyświetlaczem LED wysokiej rozdzielczości oraz wbudowanym sygnałem dźwiękowym, system zapewnia na ekranie kokpitu rzeczywisty czas odczytu odległości od celu. Dźwięki ostrzegawcze nasilają się w miarę zbliżania się do celu, umożliwiając kierowcy odbieranie zagrożeń zarówno przez bodźce słuchowe, jak i wzrokowe – eliminując barierę językową w komunikacji.
  
• Dostosowanie do ekstremalnych warunków eksploatacji w Arabii Saudyjskiej: System cechuje się stopniem ochrony IP69K przed pyłem i wodą, odporny jest na mycie strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem oraz intensywny pustynny kurz. Doskonale funkcjonuje w warunkach ekstremalnych różnic temperatur między pustynnymi nocami a południami letnimi.
  
• Elastyczna adaptowalność i rejestrowanie danych: System z szerokim zakresem napięć 9–30 V jest kompatybilny z różnymi modelami pojazdów. Dedykowana aplikacja pozwala użytkownikom dostosować zakresy wykrywania zarówno do otwartych terenów pustynnych, jak i wąskich ulic przemysłowych miast. Wbudowana funkcja rejestrowania danych automatycznie zapisuje informacje o wykryciach celów i odległościach, stanowiąc wiarygodną podstawę do przeglądów bezpieczeństwa i zarządzania operacyjnego.
  

Udowodnione wyniki

• 90% redukcja wypadków spowodowanych martwym polem: Miesięczna liczba kolizji zmniejszyła się z 15 do zaledwie 1, bez zgłoszonych ofiar śmiertelnych.
  
• 22% poprawa efektywności operacyjnej: Średnia dzienna liczba kursów na pojazd wzrosła z 16 do 19,5. System zapewnia stabilną pracę w ekstremalnych warunkach pogodowych, gwarantując nieprzerwany postęp projektu.
  
• Wskaźnik awaryjności sprzętu poniżej 1%: Stabilność ciągłej pracy systemu znacznie przewyższa tradycyjne urządzenia, co skutkuje 65% redukcją kosztów konserwacji i przestojów.
  
• Zwiększona adaptacyjność dla zespołów międzynarodowych: intuicyjne alerty dźwiękowo-wizualne oraz wyświetlacze cyfrowe poprawiły efektywność koordynacji w zespołach międzynarodowym o 40%, z wyraźnym wzrostem poziomu bezpieczeństwa podczas operacji nocnych.
  

Poza tymi namacalnymi danymi wydajności, stabilna praca produktu zdobyła jednomyślne uznanie zarządu firmy A po zespoły frontowe. Nie tylko sprzyja efektywnemu przebiegowi trwającego projektu, ale także buduje most zaufania dla długoterminowej współpracy między CISBO a firmą A, tworząc solidne podstawy do dalszego pogłębiania współpracy na rynku Bliskiego Wschodu. „Zastosowanie C58D całkowicie rozwiązało problemy bezpieczeństwa i efektywności w naszym budownictwie, stanowi kluczową gwarancję płynnego postępu tego projektu!" – skomentował kierownik projektu saudyjskiej firmy A podczas spotkania przeglądu etapowego. Pracownicy budowy z linii frontu również głęboko odczuli: „Wcześniej, pracując w wąskich przejściach, zawsze martwiliśmy się pojazdami nadjeżdżającymi od tyłu; w warunkach burzy piaskowej widoczność była jeszcze bardziej ograniczona. Teraz dzięki temu systemowi możemy wyraźnie zobaczyć aktualną odległość z tyłu na ekranie kokpitu, z odpowiednimi przypomnieniami, co czyni pracę znacznie bezpieczniejszą!"

CISBO skupia się na szczegółowym analizowaniu scenariuszy operacyjnych oraz preferencji klientów z różnych regionów. Ciągle inwestujemy w badania i rozwój, aby optymalizować wydajność systemu, oferując inteligentne rozwiązania pokładowe dostosowane do indywidualnych potrzeb klientów. W celu uzyskania szczegółowych informacji o produktach lub spersonalizowanych rozwiązań, prosimy o kontakt z oficjalnym zespołem CISBO w dowolnym czasie.