Pon–Pt: 9:00–19:00
Po dwudziestu trzech latach opracowywania systemów ostrzegania o bliskości pojazdów użytkowych, w biurze każdego menedżera floty słyszałem to samo pytanie: „Ile czasu upłynie, zanim to urządzenie się zwróci?”. Słuszne pytanie. Bezpieczeństwo to decyzja biznesowa — pozwól mi…
Zimą 2019 roku na kopalni miedzi w Chile dyrektor ds. bezpieczeństwa wskazał na półmetrowej głębokości kałużę błotnistej wody obok opony ciężarówki górniczej i zapytał mnie: „Czy Państwa czujniki wytrzymają i będą działać normalnie w tym środowisku?”. Te ciężarówki górnicze...
Ciężarówka do wywozu materiału z kopalni cofa się na terenie robót. Za pojazdem — w kącie niewidocznym w lusterkach i nieuchwytnym dla kamer — pracownik przechodzi przez teren. Kierowca go nie widzi. Gdy ktoś wreszcie zauważa zagrożenie, odległość jest już zbyt mała...
Po dwudziestu trzech latach pracy w dziedzinie systemów bezpieczeństwa dla pojazdów komercyjnych odwiedziłem wielu menedżerów flot. Prawie zawsze pierwsze pytanie, jakie zadają, nie brzmi „jakie produkty oferujecie?”, lecz zawsze to samo: „radar 24 GHz czy 77 GHz — który...
Trzy technologie, jedno pytanie: przy prędkości 100 km/h w piaskowej burzy, która z nich pozwoli zauważyć motocykl w martwej strefie? Po 23 latach budowania systemów bezpieczeństwa dla pojazdów komercyjnych, oto czego się nauczyliśmy. Braлиśmy udział w spotkaniach z menedżerami flot…
Działając w branży produktów zwiększających bezpieczeństwo pojazdów komercyjnych przez 23 lata, przy sprzedaży produktów PWAS (system alarmowy ostrzegający przed zbliżeniem się do przeszkód) najczęściej słyszę pytanie klientów: «Jaka jest maksymalna odległość wykrywania, jaką można osiągnąć?». Moje zwy...
Zaprezentuj praktyczne ramy dla operatorów flot, dystrybutorów i zakupowych OEM-ów do oceny producentów systemów wykrywania martwych stref przed złożeniem zamówień. Wybór odpowiedniego dostawcy systemu wykrywania martwych stref powinien być prosty – ale dla wielu...