คู่มือการเลือกซื้อเรดาร์ตรวจจับระยะใกล้ PWAS: ระยะ 10 เมตร 40 เมตร หรือ 50 เมตร?

ด้วยประสบการณ์ 23 ปีในการพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ เมื่อลูกค้าต้องการซื้อผลิตภัณฑ์ PWAS (ระบบแจ้งเตือนเมื่ออยู่ใกล้วัตถุ) คำถามที่พวกเขาถามบ่อยที่สุดคือ "ระยะการตรวจจับสูงสุดที่ระบบสามารถทำได้คือเท่าไร?"

คำตอบทั่วไปของผมคือ ขอให้ลืมเรื่องระยะทางไกลที่สุดไปก่อน โปรดบอกผมก่อนว่าคุณใช้รถยนต์ประเภทใด และขับขี่บนถนนแบบไหน

เมื่อปีที่ผ่านมา ลูกค้าจากอินโดนีเซียสอบถามเกี่ยวกับเรดาร์วัดระยะทางที่มีระยะตรวจจับ 50 เมตร สำหรับรถบรรทุกของเขาระบบหนึ่ง ผมถามกลับว่า "ความเร็วสูงสุดของรถบรรทุกที่ใช้ในการขนถ่ายสินค้าของคุณคือเท่าไร" เขาตอบว่า 30 กม./ชม. ผมจึงอธิบายว่า ระยะตรวจจับ 10 เมตรก็เพียงพอแล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้ถึง 50 เมตร และการประหยัดต้นทุนจะทำให้เขาสามารถซื้อรถบรรทุกเพิ่มได้อีกสองคัน ในการทดสอบตามมา พบว่าระยะ 10 เมตรนั้นเพียงพอจริงๆ กรณีเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว ในตลาดต่างๆ เช่น ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกาใต้ รุ่นยานพาหนะและสถานีงานแต่ละแบบต้องการระยะตรวจจับที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง การเลือกอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เสียค่าใช้จ่ายโดยเปล่าประโยชน์ และทำให้คนขับไม่พึงพอใจ

ข้อ 1: 10 เมตร — เมื่อถอยหลัง คุณต้องใส่ใจเฉพาะบริเวณ 5 เมตรด้านหลังรถเท่านั้น

เมื่อขับรถบรรทุกหนักถอยหลัง คนขับจะมองไม่เห็นสิ่งใดๆ ภายในระยะ 5 เมตรจากด้านหลังของรถผ่านกระจกมองหลัง — ไม่ว่าจะเป็นคน บล็อกคอนกรีต หรือยานพาหนะคันอื่น ทั้งหมดนี้มองไม่เห็นเลย

เรดาร์ระยะ 10 เมตรทำหน้าที่เพียงอย่างเดียว คือ ตรวจจับวัตถุที่เคลื่อนที่ตามด้านหลังของรถอย่างใกล้ชิด มันจะเพิกเฉยต่ออาคารที่อยู่ไกลออกไปและรถบรรทุกที่วิ่งผ่านไป และจะส่งเสียงเตือนก็ต่อเมื่อมีอันตรายจริงเท่านั้น

เราได้เห็นฉากเช่นนี้บ่อยครั้งเกินไปในสถานที่ก่อสร้างแถบตะวันออกกลาง: รถบรรทุกปั่นคอนกรีตขับเข้าสู่พื้นที่ปล่อยโหลด และคนงานเดินผ่านบริเวณด้านหลังของรถ — โดยไม่รู้ตัวเลยว่าคนขับมองไม่เห็นพวกเขา เรดาร์ระยะ 10 เมตรถูกออกแบบมาเพื่อสถานการณ์เช่นนี้โดยเฉพาะ

มีราคาเพียงประมาณครึ่งหนึ่งของเรดาร์ระยะไกล จึงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากโดยกองยานพาหนะ

ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ C57 มีให้เลือกแบบหมุนได้

เหมาะสำหรับยานพาหนะประเภท: รถบรรทุกหนัก รถบรรทุกปั่นคอนกรีต และรถบรรทุกหัวตู้ — ระบบช่วยถอยหลังและแจ้งเตือนจุดบอดด้านหลัง

II. ระยะตรวจจับ 40 เมตร หรือ 50 เมตร: หากยานพาหนะมีความยาวเกินไป จะต้องใช้เรดาร์ตรวจจับระยะไกล

รถบรรทุกผสม รถบรรทุกปั๊ม รถบรรทุกโหลด และรถพ่วงแบบแผ่นเรียบที่มีความยาวเกิน 12 เมตร — ตัวถังของรถเหล่านี้ยาวเกินไป และตำแหน่งของคนขับสูงเกินไป ทำให้เรดาร์ระยะสั้นไม่สามารถตรวจจับได้

เรดาร์ระยะ 40 เมตรสามารถตรวจจับและแจ้งเตือนล่วงหน้าขณะเคลื่อนที่ ช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ระมัดระวังความเสี่ยงต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เหมืองทองแดงแบบเปิดในประเทศชิลี ท่าเรือในประเทศอินโดนีเซีย — ระยะเบรกของรถบรรทุกแร่ที่มีน้ำหนัก 200 ตัน มีค่าเกิน 50 เมตร ทำให้เรดาร์ระยะสั้นไม่เพียงพอ ด้วยระยะตรวจจับของเรดาร์ 40 เมตร ผู้ขับขี่จะได้รับการแจ้งเตือนล่วงหน้า 5 ถึง 8 วินาที ช่วงเวลาที่ต่างกันนี้อาจหมายถึงชีวิตหรือความตาย

มีผลิตภัณฑ์ซีรีส์ C58 ให้เลือกใช้งาน

เรดาร์ระยะ 50 เมตรมีระยะตรวจจับที่ยาวกว่า และมีการแสดงผลที่แตกต่างกัน ซึ่งสามารถแยกแยะลูกค้าและสถานการณ์ที่ต่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีผลิตภัณฑ์ซีรีส์ C63 ให้เลือกใช้งาน

III. คุณต้องการเรดาร์และกล้องทั้งคู่หรือไม่? อย่าซื้อแยกกัน แบบบูรณาการดีกว่า

หลังจากมีประสบการณ์มานานหลายปี ฉันพบแนวโน้มหนึ่งว่า ลูกค้าส่วนใหญ่ในที่สุดต้องการทั้งสองอย่าง — การวัดระยะด้วยเรดาร์ (เพื่อรู้ว่ามีสิ่งกีดขวางหรือไม่) และภาพจากกล้อง (เพื่อดูว่าสิ่งนั้นคืออะไร)

ซื้อแยกกัน: เรดาร์วัดระยะหนึ่งตัว (เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรความถี่ 77 กิกะเฮิร์ตซ์) + ระบบเฝ้าระวังด้วยภาพปัญญาประดิษฐ์หนึ่งชุด = สองระบบที่แยกจากกัน สองหน้าจอ สองครั้งในการติดตั้ง และสองชุดสายไฟ

ครบจบในขั้นตอนเดียว: ซีรีส์ C98AIR ผสานรวมเทคโนโลยีภาพปัญญาประดิษฐ์เข้ากับเรดาร์ความถี่ 77 กิกะเฮิร์ตซ์ไว้ในระบบเดียว ใช้หน้าจอเดียว ติดตั้งครั้งเดียว และใช้สายไฟชุดเดียว ต้นทุนรวมจึงต่ำกว่าการซื้อแยกกัน

ความต้องการของคุณ → ทางออกที่แนะนำ

"เฉพาะเรดาร์ก็พอ — ซีรีส์ PWAS"

เฉพาะกล้อง — ซีรีส์ C98AI

ทั้งสองอย่าง — ซีรีส์ C98AIR

IV. ขั้นตอนการเลือกสามขั้นตอน

ยังไม่แน่ใจว่าจะเลือกตัวไหนดี? ทำตามลำดับนี้:

1. ตรวจสอบประเภทของยานพาหนะ — รถบรรทุกผสมคอนกรีตหรือรถบรรทุกสำหรับเหมืองแร่? ความยาวของยานพาหนะคือเท่าใด? เส้นทางที่ใช้งานคือเส้นทางใด?

2. สังเกตสภาพแวดล้อม — พายุฝุ่นในตะวันออกกลาง (ระดับ IP69K คือขั้นต่ำสุด), พายุฝนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (การป้องกันการแจ้งเตือนผิดพลาดคือหัวใจสำคัญ), พื้นที่เหมืองแร่ในอเมริกาใต้ (ความทนทานต่อการสั่นสะเทือนเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวด)

3. พิจารณาต้นทุนจากอุบัติเหตุ — เลือกระยะทางที่สั้นที่สุดแต่ยังคงมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ใช้ทุกเมตรอย่างคุ้มค่า และจัดสรรงบประมาณที่เหลือเพื่อซื้อหน่วยเพิ่มเติม

4. ภาพรวมของผลิตภัณฑ์ซีรีส์ PWAS

CISBO ซีรีส์ PWAS ของ 's ครอบคลุมระยะการตรวจจับทั้งหมด 10 เมตร 40 เมตร และ 50 เมตร โพรบที่อยู่ในซีรีส์เดียวกันใช้อินเทอร์เฟซแบบรวมศูนย์ — วันนี้ ติดตั้งโพรบที่มีระยะ 40 เมตรบนรถผสมคอนกรีต และครั้งต่อไปเมื่อลูกค้ารายเดียวกันขยายกองยานพาหนะสำหรับงานเหมือง ก็เพียงแค่อัปเกรดโพรบเท่านั้น หน่วยควบคุมและชุดสายไฟสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทั้งหมด โดยไม่จำเป็นต้องเดินสายใหม่ ซีรีส์ C98AIR ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผสานเรดาร์กับกล้องเข้าด้วยกัน ช่วยให้มั่นใจได้ทั้งในด้านความปลอดภัยและการมองเห็น

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผลิตที่โรงงานในเซินเจิ้นซึ่งได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IATF 16949 และมีระดับการป้องกัน IP69K ผ่านการทดสอบภาคสนามแล้วในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น พายุทรายที่อุณหภูมิ 50 องศาเซลเซียสในตะวันออกกลาง พายุฝนฟ้าคะนองจากมรสุมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และการขับขี่ในพื้นที่สูงสำหรับงานเหมืองในอเมริกาใต้

CISBO — มีประสบการณ์ 23 ปีในการผลิตระบบความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ | ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IATF 16949 | เซินเจิ้น ประเทศจีน

📩 ยังไม่แน่ใจว่าจะเลือกรุ่นใดดี? แจ้งเราทราบเกี่ยวกับรุ่นยานพาหนะ สถานีงาน และสภาพแวดล้อมในการปฏิบัติงานของท่าน เราจะช่วยค้นหาทางออกที่เหมาะสมที่สุดให้ท่าน —— [ ติดต่อเรา ]