System kamerowy z radarem sztucznej inteligencji CISBO, 7 cali, z zewnętrznym alarmem C98AIR-407-14B

Informacje o produkcie:

Opis:

Urządzenie C98AIR-407-14B zostało zaprojektowane do rozwiązania problemu, którego nie da się rozwiązać wyłącznie za pomocą monitora: osoby znajdujące się na zewnątrz ciężarówki nie mogą zobaczyć ekranu. Łączy ono radar fal milimetrowych o częstotliwości 77 GHz oraz cztery kamery AHD o rozdzielczości 1080P umieszczone w kabinie kierowcy z zewnętrznym dźwiękowo-wizualnym alarmem zamontowanym na pojeździe, dzięki czemu ostrzeżenie dociera zarówno do kierowcy, jak i do wszystkich osób pracujących w pobliżu pojazdu.

Pierwsze ostrzeżenie pochodzi od radaru. Działający z częstotliwością 77 GHz utrzymuje śledzenie pojazdów w odległości do 40 m oraz pieszych w odległości od 10 do 15 m, aktualizując w czasie rzeczywistym odległość przy ich ruchu. Ta wartość wyświetla się na 7-calowym monitorze jako cyfrowy odczyt wraz z dźwiękowym alarmem, dzięki czemu kierowca otrzymuje ostrzeżenie jeszcze przed zbliżeniem się obiektu na odległość stanowiącą zagrożenie.

Drugie ostrzeżenie pochodzi od kamer. W odległości 5–10 m sztuczna inteligencja przejmuje kontrolę: rozpoznaje rzeczywistą naturę obiektu i zaznacza go na ekranie czerwoną ramką, ponownie uruchamiając alarm. Odczyt odległości nie pozwala określić, czy dana forma to pojazd czy osoba; warstwa kamerowa potrafi to zrobić.

Trzecia warstwa znajduje się na zewnątrz kabiny. Zewnętrzny głośnik sygnału dźwiękowo-wizualnego jest zamontowany w karoserii pojazdu i aktywowany równocześnie z ostrzeżeniem w kabinie, dzięki czemu piesi, rowerzyści oraz inni kierowcy w pobliżu są informowani w tym samym momencie co kierowca. Na terenach, gdzie ludzie pracują w bezpośredniej bliskości poruszających się maszyn, zewnętrzne ostrzeżenie ma takie samo znaczenie jak to w kabinie.

Wykrywanie nie zależy od oświetlenia. Radar działa na falach milimetrowych, więc nadal funkcjonuje w nocy, podczas deszczu i w pyłku; cztery kamery z klasy IP69K dodatkowo zapewniają nocne widzenie podczerwone, umożliwiając wyraźny obraz otoczenia pojazdu w zakresie temperatur od −40 °C do +85 °C.

System również rejestruje nagrania. Karta o pojemności 128 GB przechowuje około 16 godzin cyklicznie nagrywanych materiałów wideo z czterech kamer, gotowych do przeglądania lub przekazania po incydencie. Instalacja jest uniwersalna: napięcie wejściowe DC 9–36 V, automatyczne przełączanie między standardami PAL/NTSC, pokrycie o kącie 360 stopni – pasuje do większości ciężarówek, furgonetek, autobusów i maszyn budowlanych bez konieczności modyfikacji.

Zastosowania:

Model C98AIR-407-14B uzasadnia swoje koszty na terenach, gdzie ludzie i sprzęt pracują na tym samym obszarze.

1. Tereny budowlane i maszyny inżynieryjne – pracownicy piesi poruszają się cały dzień za cofającymi się koparkami i samochodami wywrotkami

2. Eksploatacja kopalni i kamieniołomów – kurz i słabe oświetlenie utrudniają działanie samych kamer; radar nadal wykrywa obiekty, a zewnętrzny sygnał alarmowy dociera do załogi

3. Zbieranie odpadów i floty komunalne – załoga wielokrotnie wysiada i wsiada do pojazdu w ruchu drogowym

4. Porty, place składowe i rampy załadunkowe – piesi, wózki widłowe i ciężarówki poruszają się po tych samych pasach ruchu

5. Ciężarówki o dużej nośności i logistyka dalekobieżna – system obejmuje martwe strefy z tyłu i z boku, których lusterka fizycznie nie są w stanie objąć

6. Autobusy i autokary – chronią pieszych na przystankach oraz w zatłoczonych pasach ruchu

Specyfikacje:

Przewaga konkurencyjna:

1. Trzy warstwy ostrzegania w jednym systemie – radar, kamera AI oraz zewnętrzny alarm – dzięki czemu zagrożenie jest wcześnie wykrywane, precyzyjnie identyfikowane i ogłaszane wszystkim w pobliżu, nie tylko kierowcy.

2. Ostrzeżenie opuszcza kabinę – zewnętrzny dźwiękowo-wizualny głośnik zamontowany w karoserii pojazdu ostrzega pieszych, rowerzystów oraz innych kierowców w tym samym momencie, w którym kierowca otrzymuje ostrzeżenie. To właśnie ta cecha odróżnia system chroniący kierowcę od systemu chroniącego całą strefę pracy.

3. Dwuetapowa sygnalizacja w kabinie kierowcy – cyfrowe odczyty odległości na etapie działania radaru oraz czerwony kwadrat na etapie działania kamery; alarm aktywuje się na obu etapach, dzięki czemu kierowca reaguje nawet wtedy, gdy nie patrzy na ekran.

4. Wykrywanie w każdych warunkach pogodowych i przez całą dobę – fala milimetrowa 77 GHz działa tam, gdzie systemy oparte na świetle zawodzą, a cztery kamery z klasy IP69K dodają nocne widzenie podczerwieni, zapewniając wyraźny obraz w deszczu, pyłku i ciemności.

5. Obejmowanie obszaru w zakresie 360° oraz nagrywanie – cztery kamery i jeden radar obejmują pełny obwód pojazdu, a ok. 16-godzinna pętla nagrywania pozwala na przeglądanie incydentów z dowodami.

6. Certyfikowane i gotowe do produkcji – znak E, UKCA, CE, RoHS, ISO 9001 oraz IATF 16949, z fabryki posiadającej doświadczenie w produkcji OEM/ODM.

FAQ:

1. Co dodaje zewnętrzny alarm w porównaniu do monitora w kabinie kierowcy?

Monitor ostrzega wyłącznie kierowcę. Zewnętrzny sygnał dźwiękowo-wizualny zamontowany jest na zewnętrznej stronie pojazdu i uruchamia się równocześnie, dzięki czemu piesi, rowerzyści oraz kierowcy innych pojazdów w pobliżu wiedzą, że pojazd porusza się lub cofa się – nawet wtedy, gdy nie widzą kabiny kierowcy. Jest to warstwa ochrony osób znajdujących się poza pojazdem.

2. Jak daleko się wykrywa i co wyświetla monitor?

Radar 77 GHz wykrywa inne pojazdy w odległości do 40 m oraz pieszych w odległości 10–15 m, wyświetlając odległość jako cyfrowe odczytanie oraz dodatkowy sygnał alarmowy na 7-calowym monitorze. W odległości 5–10 m kamery AI identyfikują obiekt i oznaczają go czerwonym kwadratem, a sygnał alarmowy uruchamia się ponownie.

3. Gdzie montuje się zewnętrzny sygnał alarmowy i czy można go zainstalować w istniejącej floty pojazdów?

Głośnik montuje się na karoserii pojazdu, na zewnątrz kabiny kierowcy, i podłącza do tego samego systemu. Napięcie robocze wynosi DC 9–36 V z automatyczną zmianą standardu PAL/NTSC, więc urządzenie pasuje do większości ciężarówek, furgonetek, autobusów i pojazdów budowlanych bez konieczności modyfikacji.

Stan magazynowy i czas realizacji:

Mamy 200 sztuk na stanie do natychmiastowej dostawy. Zamówienia poniżej 20 sztuk wymagają 7 dni czasu produkcji; zamówienia od 100 sztuk mogą być spersonalizowane zgodnie z Twoją marką i opakowaniem.