Sistema de Câmera e Radar com IA CISBO de 7 polegadas com Alarme Externo C98AIR-407-14B

Informações do Produto:

Descrição:

O C98AIR-407-14B foi desenvolvido para resolver um problema que um monitor isolado não consegue solucionar: as pessoas fora do caminhão não conseguem ver a tela. Ele combina um radar de onda milimétrica de 77 GHz e quatro câmeras AHD de 1080P no interior da cabine com um alarme auditivo e visual externo montado no veículo, garantindo que o aviso alcance tanto o motorista quanto todas as pessoas que trabalham ao redor do veículo.

O primeiro aviso é emitido pelo radar. Operando em 77 GHz, ele detecta veículos a até 40 m de distância e pedestres a 10–15 m, atualizando continuamente a distância à medida que eles se movem. Esse valor aparece no monitor de 7 polegadas como uma leitura digital, juntamente com um alarme sonoro, de modo que o motorista receba o aviso antes de o objeto estar suficientemente próximo para representar risco.

O segundo aviso vem das câmeras. A uma distância de 5 a 10 metros, a inteligência artificial assume o controle: identifica exatamente o que é o objeto e o destaca na tela com um quadrado vermelho, emitindo novamente o alarme. Uma leitura de distância não consegue indicar se aquela forma é um veículo ou uma pessoa; a camada de câmeras sim.

A terceira camada fica fora da cabine. Um alto-falante externo de alarme sonoro e visual é montado no corpo do veículo e acionado simultaneamente ao aviso dentro da cabine, alertando pedestres, ciclistas e outros motoristas nas proximidades no mesmo instante em que o condutor é alertado. Em locais onde pessoas trabalham próximas a equipamentos em movimento, esse aviso externo é tão importante quanto o aviso interno da cabine.

A detecção não depende da iluminação. O radar opera com ondas milimétricas, mantendo seu funcionamento à noite, sob chuva e em ambientes empoeirados; as quatro câmeras IP69K acrescentam visão noturna por infravermelho para garantir imagens nítidas ao redor do veículo, numa faixa de temperatura de -40 °C a +85 °C.

O sistema também grava. Um cartão de 128 GB armazena cerca de 16 horas de gravação em loop proveniente das quatro câmeras, prontas para revisão ou entrega após um incidente. A instalação é universal: corrente contínua de 9–36 V, comutação automática entre PAL/NTSC, cobertura de 360 graus, adequada à maioria dos caminhões, furgões, ônibus e veículos de construção sem necessidade de modificações.

Aplicações:

O C98AIR-407-14B justifica seu custo em locais onde pessoas e máquinas operam no mesmo espaço.

1. Obras de construção e máquinas de engenharia — trabalhadores a pé movem-se constantemente atrás de escavadeiras e caçambas em marcha ré durante todo o dia.

2. Operações de mineração e pedreiras — poeira e pouca iluminação comprometem câmeras isoladas; o radar mantém a detecção contínua e o alarme externo alerta a equipe.

3. Coleta de resíduos e frotas municipais — a equipe desce e sobe repetidamente no veículo, em tráfego ativo.

4. Portos, pátios e docas de carga — pedestres, empilhadeiras e caminhões compartilham as mesmas vias.

5. Caminhões pesados e logística de longa distância — cobre as zonas cegas traseira e laterais que os espelhos fisicamente não conseguem alcançar.

6. Ônibus e autocarros – protegem peões em paragens e em faixas congestionadas

Especificações:

Vantagem Competitiva:

1. Três camadas de aviso, um único sistema – radar, câmara com IA e um alarme externo, para que um perigo seja detetado precocemente, identificado com precisão e anunciado a todos os presentes nas imediações, não apenas ao condutor.

2. O aviso sai da cabina – um altifalante de alarme sonoro e visual externo, montado na carroçaria do veículo, alerta peões, ciclistas e outros condutores no mesmo instante em que o condutor é alertado. Esta é a diferença entre um sistema que protege o condutor e um sistema que protege o local.

3. Alerta em duas etapas dentro da cabine: leitura digital da distância na fase do radar e um quadrado vermelho na fase da câmera, com alarme soando em ambas as fases, para que o motorista reaja mesmo sem olhar para a tela.

4. Detecção em todas as condições climáticas e durante todo o dia: ondas milimétricas de 77 GHz funcionam onde os sistemas baseados em luz falham, e as quatro câmeras IP69K acrescentam visão noturna por infravermelho para imagens nítidas sob chuva, poeira e escuridão.

5. Cobertura de 360° com gravação: quatro câmeras e um radar cobrem todo o perímetro, e cerca de 16 horas de gravação em loop permitem rever incidentes com provas concretas.

6. Certificado e pronto para produção: marca E, UKCA, CE, RoHS, ISO9001 e IATF 16949, proveniente de uma fábrica com experiência em OEM/ODM.

Perguntas Frequentes:

1. O que o alarme externo acrescenta que o monitor interno da cabine não oferece?

O monitor apenas alerta o condutor. O alarme sonoro e visual externo é montado na parte externa do veículo e soa simultaneamente, de modo que pedestres, ciclistas e motoristas próximos saibam que o veículo está em movimento ou a manobrar mesmo quando não conseguem ver a cabine. Trata-se da camada que protege as pessoas fora do veículo.

2. Qual é a distância de detecção e o que o monitor mostra?

O radar de 77 GHz detecta veículos até 40 m de distância e pedestres a 10–15 m, exibindo a distância como leitura digital, além de um alarme no monitor de 7 polegadas. A menos de 5–10 m, as câmaras com IA identificam o objeto e assinalam-no com um quadrado vermelho, acionando novamente o alarme.

3. Onde é instalado o alarme externo e pode ser adaptado a uma frota existente?

O alto-falante é montado no corpo do veículo, fora da cabine, e ligado ao mesmo sistema. A tensão de funcionamento é CC 9–36 V, com comutação automática PAL/NTSC, sendo compatível com a maioria dos camiões, furgões, autocarros e veículos de construção sem necessidade de modificações.

Stock e prazo de entrega:

Temos 200 peças em estoque para entrega imediata. Pedidos inferiores a 20 peças exigem prazo de produção de 7 dias; pedidos de 100 peças ou mais podem ser personalizados com sua marca e embalagem.