He thong camera AI va ra-da CISBO 7 inch co bao dong ben ngoai C98AIR-407-14B

Thông tin sản phẩm:

Mô tả:

C98AIR-407-14B duoc thiet ke de giai quyet mot van de ma chi rieng man hinh giam sat khong the khac phuc: nhung nguoi ben ngoai xe tai khong the nhin thay man hinh. San pham ket hop ra-đa song milimet 77 GHz va bon camera AHD 1080P trong buong lai cung voi mot bo bao dong am thanh-anh ben ngoai duoc lap dat tren xe, giup canh bao ca tai xei va tat ca nhung nguoi lam viec xung quanh xe.

Canh bao dau tien den tu ra-đa. Hoat dong o tan so 77 GHz, ra-đa nay co kha nang phat hien cac phuong tien o khoang cach toi da 40 m va nguoi di bo o khoang cach 10–15 m, cap nhat lien tuc khoang cach khi doi tuong di chuyen. Thong so nay hien thi tren man hinh 7 inch duoi dang so, kem theo am thanh canh bao, giup tai xei nhan duoc canh bao truoc khi doi tuong gan den muc do nguy hiem.

Cảnh báo thứ hai đến từ các camera. Khi khoảng cách còn trong phạm vi 5–10 mét, hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) tự động kích hoạt: nó xác định chính xác vật thể là gì và khoanh vùng vật thể đó trên màn hình bằng một khung vuông màu đỏ, đồng thời phát lại âm thanh cảnh báo. Một chỉ số khoảng cách đơn thuần không thể cho biết hình dạng kia là xe hay người; lớp camera mới có khả năng làm được điều đó.

Lớp cảnh báo thứ ba đặt bên ngoài buồng lái. Một loa cảnh báo kết hợp hình ảnh và âm thanh được lắp cố định trên thân xe và kích hoạt đồng thời với cảnh báo trong buồng lái, nhằm thông báo cho người đi bộ, người đi xe đạp và các tài xế khác ở gần vào đúng thời điểm như khi tài xế nhận được cảnh báo. Tại những khu vực người lao động làm việc gần các thiết bị di chuyển, cảnh báo bên ngoài này quan trọng không kém cảnh báo bên trong buồng lái.

Việc phát hiện không phụ thuộc vào ánh sáng. Hệ thống radar hoạt động bằng sóng milimet nên vẫn vận hành hiệu quả vào ban đêm, trong mưa và trong môi trường nhiều bụi; bốn camera đạt chuẩn IP69K được trang bị chức năng nhìn đêm hồng ngoại (IR), đảm bảo hình ảnh rõ nét xung quanh xe trong dải nhiệt độ từ −40°C đến +85°C.

He thong cung ghi hinh. The nho 128GB luu khoang 16 gio phim ghi vong lap tu ca bon may anh, san sang de xem lai hoac chuyen giao sau su co. Viec lap dat co tinh pho bien: nguon DC 9-36V, tu dong chuyen doi giua chuan PAL/NTSC, phu khat 360 do, phu hop voi da so xe tai, xe van, xe buyt va phuong tien xay dung ma khong can sua doi.

Ứng dụng:

C98AIR-407-14B chi phi cua no tai cac dia diem ma con nguoi va may moc chia se cung mot mat bang.

1. Dia diem xay dung va may moc ky thuat - nguoi lao dong di bo di sau may dao va xe tai dao ngay trong suot ca ngay

2. Hoat dong khai khoang va khai thac da - bui va anh sang yeu lam cho may anh rieng le khong hoat dong hieu qua; ra-da van tiep tuc phat hien va bao dong ben ngoai truyen den nhan vien

3. Thu gom rac va doi xe cong cong - nhan vien lien tuc xuong va len xe trong luong giao thong dang hoat dong

4. Cang, san va bac tai - nguoi di bo, xe nang, va xe tai di chung cac lan duong

5. Xe tai trong tai va van tai duong dai - phu khat cac vung khuat phia sau va hai ben ma guong khong the quan sat duoc

6. Xe buýt và xe khách – bảo vệ người đi bộ tại các trạm dừng và làn đường đông đúc

Thông số kỹ thuật:

Ưu thế cạnh tranh:

1. Ba lớp cảnh báo trong một hệ thống – radar, camera AI và còi cảnh báo bên ngoài – nhằm phát hiện sớm mối nguy, xác định chính xác và thông báo cho mọi người xung quanh, không chỉ riêng tài xế.

2. Cảnh báo vượt ra ngoài buồng lái – loa cảnh báo âm thanh và hình ảnh gắn trên thân xe thông báo cho người đi bộ, người đi xe đạp và các tài xế khác cùng lúc khi tài xế nhận được cảnh báo. Đây chính là sự khác biệt giữa một hệ thống chỉ bảo vệ tài xế và một hệ thống bảo vệ toàn bộ khu vực.

3. Cảnh báo hai giai đoạn trong buồng lái – hiển thị khoảng cách kỹ thuật số ở giai đoạn radar và hình vuông màu đỏ ở giai đoạn camera, đồng thời phát tín hiệu cảnh báo ở cả hai giai đoạn để tài xế phản ứng ngay cả khi không nhìn vào màn hình.

4. Phát hiện hoạt động mọi thời tiết, mọi lúc – sóng milimet 77 GHz hoạt động hiệu quả nơi các hệ thống dựa trên ánh sáng thất bại, và bốn camera đạt chuẩn IP69K được trang bị khả năng nhìn đêm bằng hồng ngoại nhằm đảm bảo hình ảnh rõ nét trong điều kiện mưa, bụi và bóng tối.

5. Phủ sóng 360° kèm ghi hình – bốn camera và một radar bao quát toàn bộ chu vi xe, đồng thời chức năng ghi hình vòng lặp khoảng 16 giờ giúp xem lại sự cố với đầy đủ bằng chứng.

6. Đạt chứng nhận và sẵn sàng sản xuất hàng loạt – có dấu E-mark, UKCA, CE, RoHS, ISO9001 và IATF 16949, do nhà máy có kinh nghiệm OEM/ODM sản xuất.

Câu hỏi thường gặp:

1. Thiết bị cảnh báo bên ngoài mang lại yếu tố nào mà màn hình giám sát trong buồng lái không có?

Màn hình chỉ cảnh báo tài xế. Thiết bị báo động âm thanh và hình ảnh bên ngoài được lắp đặt ở phía ngoài xe và phát tín hiệu đồng thời, giúp người đi bộ, người đi xe đạp và các tài xế lân cận biết xe đang di chuyển hoặc lùi, ngay cả khi họ không nhìn thấy buồng lái. Đây là lớp bảo vệ dành cho những người ở bên ngoài xe.

2. Hệ thống phát hiện ở khoảng cách bao xa và màn hình hiển thị những thông tin gì?

Radar tần số 77 GHz phát hiện phương tiện cách xa tới 40 m và người đi bộ trong phạm vi 10–15 m, đồng thời hiển thị khoảng cách dưới dạng giá trị kỹ thuật số kèm theo cảnh báo trên màn hình 7 inch. Khi khoảng cách còn 5–10 m, camera trí tuệ nhân tạo xác định đối tượng và đánh dấu bằng hình vuông màu đỏ, đồng thời kích hoạt lại tín hiệu cảnh báo.

3. Thiết bị báo động bên ngoài được lắp đặt ở đâu và có thể lắp đặt trên đội xe hiện hữu hay không?

Loa được gắn lên thân xe, ở phía ngoài buồng lái, và nối dây vào cùng hệ thống điều khiển. Điện áp hoạt động là DC 9–36 V với chức năng tự chuyển đổi giữa chuẩn PAL/NTSC, do đó thiết bị tương thích với hầu hết xe tải, xe van, xe buýt và xe thi công mà không cần thay đổi cấu trúc.

Hàng tồn kho & Thời gian giao hàng:

Chúng tôi có 200 chiếc trong kho để giao ngay. Đơn hàng dưới 20 chiếc cần 7 ngày để sản xuất; đơn hàng từ 100 chiếc trở lên có thể tùy chỉnh theo thương hiệu và bao bì của quý khách.