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A segurança de veículos comerciais não é um único problema. Um ponto cego no lado direito de um ônibus difere do raio de giro de um reboque. Um caminhão de construção manobrando em um local movimentado enfrenta riscos que um caminhão de rodovia nunca encontra. Um dispo...
A Feira de Eletrônicos de Hong Kong é grande. Milhares de estandes, quatro dias, tempo limitado. Se você procura soluções de segurança para veículos comerciais, eis um estande que vale a pena incluir em sua lista: 3C-E16. Não estamos lá para entregar um catálogo e coletar…
No meu artigo anterior, expliquei por que a norma UN R151 tornou o radar de 77 GHz o consenso setorial para sistemas de detecção de pontos cegos em veículos. Um gestor de frota respondeu com uma pergunta incisiva: "A R151 cobre a zona cega lateral durante manobras de viragem. Mas e quanto à área..."
Trabalhei vinte e três anos na indústria de sistemas de segurança para veículos comerciais. Ao longo desses anos, ouvi muitos clientes de veículos comerciais contarem a mesma história: "O ciclista logo ao lado do caminhão — o motorista nem sequer o viu..."
Trabalho há vinte e três anos em sistemas de segurança para veículos comerciais. A pergunta que ouço com mais frequência não é "Quais são as especificações do seu produto?", mas sim esta: "Vocês têm uma opção mais barata?" Toda vez que a ouço, faço uma pausa e respondo com uma única pergunta. Vou...
Após vinte e três anos desenvolvendo sistemas de alerta de proximidade para veículos comerciais, ouço a mesma pergunta em todos os escritórios de gerentes de frota: "Quanto tempo até que este sistema se pague?" Uma pergunta justa. Segurança é uma decisão de negócios — deixe-me...
No inverno de 2019, em uma mina de cobre no Chile, o Diretor de Segurança apontou para uma poça de água lamacenta com meio metro de profundidade ao lado do pneu de um caminhão de mineração e me perguntou: "Seus sensores conseguem sobreviver e funcionar normalmente nesse ambiente?" Esses caminhões de mineração...
Um caminhão basculante de mineração está dando marcha a ré em um canteiro de obras. Atrás do veículo — em um ângulo que os espelhos não conseguem ver e as câmeras não conseguem capturar — um trabalhador está atravessando. O motorista não o vê. Quando alguém percebe, a distância já é demasiado pequena...
Após vinte e três anos trabalhando em sistemas de segurança para veículos comerciais, visitei muitos gestores de frotas. Quase sempre, a primeira pergunta que me fazem não é "quais produtos você oferece?", mas sim a mesma pergunta: "Radar 24G ou 77G — qual...