يبدأ سريان لائحة الصين الجديدة الخاصة بنظام كشف النقاط العمياء في يوليو ٢٠٢٦

ستدخل المعيار الوطني الإلزامي للصين الخاص بنظام كشف النقاط العمياء حيز التنفيذ الرسمي في يوليو 2026. وبموجب القاعدة الجديدة، يجب أن تكون جميع المركبات الركابية من الفئة M1 (التي تقل سعتها عن 9 مقاعد) التي تحصل على شهادة جديدة مزودةً مسبقاً في المصنع بنظام قياسي لكشف النقاط العمياء.

ومن شأن هذه السياسة الإلزامية أن تعزز بشكل كبير الطلب في السوق المحلية. وتتوقع التوقعات الصناعية أن تبلغ قيمة سوق أنظمة كشف النقاط العمياء في الصين ٢٥,٨٦ مليار يوان صيني في عام ٢٠٢٦، أي بزيادة سنوية نسبتها ١٧,٥٪. كما سترتفع نسبة تركيب هذه الأنظمة من قِبل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) إلى ٤٩,١٪، بزيادة قدرها ١٢,٤ نقطة مئوية مقارنةً بعام ٢٠٢٥.

كما تتطلب اللائحة وظائف داعمة تشمل تنبيه حركة المرور العرضية من الخلف (RCW) وتنبيه فتح الباب (DOW). ويُعتمد الآن من قِبل معظم شركات صناعة السيارات وحدات متكاملة ثلاثية الوظائف للكشف عن النقاط العمياء (BSD) لتلبية معايير الامتثال الموحَّدة.

يتوافق نظام الكشف عن النقاط العمياء الناضج لدينا تمامًا مع المعايير الفنية الوطنية. وتوفِّر وحدتنا المتكاملة ذات الوظائف الثلاث أداءً مستقرًّا في التحذير المبكر، وسهولة في توافقها مع المركبات، وتشغيلًا موثوقًا به على المدى الطويل. وهي تلبي احتياجات أوامر الشراء الضخمة من شركات تصنيع المركبات المحلية وكذلك متطلبات التخصيص في السوق الخارجي.

وقد أدّى التشريع الخاص بالسلامة إلى ازدياد الطلب باستمرار على حلول الكشف عن النقاط العمياء المتوافقة مع اللوائح. ونحن نواصل تطوير نظام الكشف عن النقاط العمياء لدينا لدعم شركات تصنيع المركبات والموزعين العالميين بتقديم وحدات استشعار أمنية فعّالة من حيث التكلفة وجاهزة للامتثال للوائح.