Nieuwe Chinese BSD-regelgeving treedt in juli 2026 in werking

De Chinese verplichte nationale norm voor blindspotdetectiesystemen (BSD) treedt officieel in werking in juli 2026. Volgens de nieuwe regel moeten alle nieuw gecertificeerde M1-personenauto’s (met minder dan 9 zitplaatsen) vanaf de fabriek zijn uitgerust met een standaard blindspotdetectiesysteem.

Dit verplichte beleid stimuleert de binnenlandse marktvraag aanzienlijk. Branchervoorspellingen schatten de omvang van de Chinese BSD-markt in 2026 op 25,86 miljard RMB, wat neerkomt op een jaarlijkse groei van 17,5%. Het OEM-installatiepercentage zal stijgen naar 49,1 %, een stijging van 12,4 procentpunten ten opzichte van 2025.

De regelgeving vereist ook ondersteunende functies zoals RCW (Rear Cross-Traffic Warning) en DOW (Door Open Warning). De meeste automobilisten gebruiken momenteel geïntegreerde ‘drie-in-één’-BSD-modules om te voldoen aan de uniforme conformiteitsnormen.

Ons volwassen systeem voor blinde-vlekdetectie voldoet volledig aan de technische parameters van de nationale norm. Onze geïntegreerde driefunctionele module biedt stabiele vroege waarschuwingen, eenvoudige voertuigcompatibiliteit en langdurige, betrouwbare werking. Het voldoet zowel aan massabestellingen van binnenlandse OEM’s als aan maatwerkvereisten van de internationale aftermarket.

Aangewakkerd door veiligheidswetgeving stijgt de vraag naar conform BSD-oplossingen voortdurend. Wij blijven ons systeem voor blinde-vlekdetectie upgraden om voertuigfabrikanten en wereldwijde distributeurs te ondersteunen met kosteneffectieve, regelgevingsconforme veiligheidssensormodules.