Conducción autónoma de nivel L3

Según un informe de la Agencia de Noticias Xinhua, el 15 de diciembre de 2025, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió oficialmente la primera tanda de permisos de acceso condicional para la conducción autónoma de nivel L3 en China. Dos modelos han comenzado operaciones piloto en autopistas y vías rápidas designadas en Beijing y Chongqing respectivamente, marcando que la industria china de conducción autónoma ha pasado de la fase de pruebas y verificación a una nueva etapa de desarrollo con supervisión de acceso y comercialización controlada, acelerando así su evolución profunda hacia la conducción autónoma de nivel L4 y superiores.

Este hito representa un cambio significativo en la lógica regulatoria de la conducción autónoma, lo que indica que los sistemas L3 ya no se limitan a escenarios de pruebas cerradas, sino que comienzan a operar bajo condiciones reales de tráfico con límites de responsabilidad definidos. Asimismo, pone de relieve la creciente confianza de los reguladores en la madurez de las tecnologías de percepción, toma de decisiones y redundancia de seguridad.

Enfocándose en los puntos críticos de los ángulos muertos de percepción en condiciones de tráfico complejas y entornos extremos para la conducción autónoma de alto nivel, así como en las demandas centrales de seguridad bajo el modo de "conducción compartida entre humano y máquina", la empresa CISBO ha lanzado tres productos principales: Monitorización Inteligente AI 360° de Puntos Ciegos, Sistema de Detección de Puntos Ciegos BSD , y sistema de advertencia de aproximación de vehículos PWAS. Con tecnología de fusión multi-sensorial y algoritmos de percepción desarrollados internamente en toda la cadena, estos productos logran una identificación precisa y alerta temprana de escenarios de cola larga, como "cruces fantasma", zonas de construcción y encuentros con vehículos a baja velocidad.

Bajo el paradigma de conducción L3, donde la autoridad de control alterna dinámicamente entre el conductor y el sistema, la percepción del punto ciego se convierte en un límite crítico de seguridad. El diseño del producto CISBO aborda directamente este desafío centrándose en áreas donde las soluciones tradicionales de percepción suelen fallar, especialmente en zonas de detección cercanas y laterales que son altamente susceptibles a la aparición repentina de riesgos.

Esta solución de percepción de pila completa no solo compensa eficazmente las deficiencias de rendimiento de un sensor individual en entornos como lluvia, niebla y contraluz, sino que también consolida la base de seguridad de la conducción autónoma de alto nivel mediante entrenamiento con grandes volúmenes de datos de carretera reales y verificación basada en escenarios, ofreciendo garantías de seguridad confiables en todo tipo de condiciones climáticas para futuros escenarios de movilidad a gran escala. Demuestra plenamente la madurez tecnológica, la planificación estratégica y el sentido de responsabilidad de la empresa en el campo de la electrónica automotriz.

Al integrar la detección a nivel de hardware con inteligencia a nivel de algoritmo, la solución garantiza que el rendimiento de percepción permanezca estable en diversos entornos de tráfico. La optimización continua mediante retroalimentación de datos del mundo real permite al sistema mejorar su precisión de reconocimiento en escenarios raros y complejos, que a menudo son los factores decisivos que afectan la seguridad de la conducción autónoma.

Con la aprobación de los primeros permisos de acceso para vehículos con conducción autónoma de nivel L3 en China, la industria está acelerando hacia una fase de comercialización profunda y avanzando hacia el objetivo de conducción autónoma de nivel L4 y superiores. SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD ha identificado con precisión las necesidades centrales de seguridad de la movilidad inteligente futura y lanzado tres productos estrella de inteligencia para puntos ciegos: el Sistema de Monitoreo Inteligente de 360° con IA, el Sistema de Detección de Puntos Ciegos (BSD) y el Sistema de Advertencia de Aproximación de Vehículos (PWAS). Estas soluciones de percepción extremo a extremo establecen una base sólida de seguridad para la conducción autónoma de alto nivel, ofrecen protección confiable para escenarios futuros de movilidad a gran escala y demuestran la planificación visionaria y sentido de responsabilidad de la empresa en el sector de electrónica automotriz.

En la evolución iterativa de la tecnología de conducción autónoma de alto nivel, un sistema integral y de alta precisión para la percepción ambiental sigue siendo el requisito fundamental para superar los cuellos de botella en seguridad. Como empresa nacional de alta tecnología con más de 20 años de experiencia en la industria de electrónica automotriz, SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD desarrolló tres productos principales que satisfacen profundamente las estrictas normas de percepción de puntos ciegos para la conducción autónoma de nivel L3. Años de acumulación técnica han permitido a la compañía establecer un sistema maduro de I+D que abarca fusión de sensores, sistemas embebidos y algoritmos inteligentes. Este enfoque prolongado en tecnologías fundamentales permite a CISBO responder rápidamente a los requisitos cambiantes de la conducción autónoma de niveles superiores. Entre ellos, el Sistema AI de Monitoreo de Puntos Ciegos 360° integra radar de onda milimétrica de 77 GHz con algoritmos avanzados de visión artificial, lo que logrará en el futuro una cobertura ambiental completa y total de 360°, reduciendo continuamente la tasa de falsas alarmas a un nivel ultra bajo dentro del sector; el Sistema de Detección de Puntos Ciegos ha sido optimizado continuamente para resolver problemas críticos en la percepción de corta distancia, capaz de capturar con precisión diversos obstáculos dinámicos y estáticos dentro de un rango de 1 a 40 metros, abordando eficazmente riesgos como los "cruces repentinos de peatones" en condiciones de tráfico complejas; el mecanismo triple de advertencia anticipada construido por el Sistema de Advertencia de Aproximación de Vehículos posibilita una respuesta en milisegundos y una intervención escalonada más inteligente, creando una sólida defensa de seguridad para conductores, pasajeros y usuarios de la vía.

El equipo de I+D de SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD declaró que, basándose en la profunda acumulación técnica de su laboratorio de I+D y en las ventajas de más de 50 patentes clave, la empresa continuará profundizando la innovación tecnológica, promoverá la actualización iterativa de algoritmos de percepción y soluciones hardware, y permitirá que sus productos se adapten profundamente a diversos escenarios avanzados de conducción autónoma, como autopistas, vías urbanas y parques inteligentes. Los esfuerzos futuros se centrarán en mejorar la capacidad de generalización de los algoritmos y la eficiencia de sinergia entre sensores, garantizando que los sistemas de percepción mantengan una alta fiabilidad incluso en condiciones climáticas extremas, entornos de iluminación complejos y flujos densos de tráfico. Aprovechando las ventajas técnicas de la fusión multisensorial de radares, CISBO asegurará continuamente la estabilidad y fiabilidad de la percepción en entornos adversos como condiciones climáticas extremas y situaciones de iluminación compleja. Mediante la colaboración con socios globales de la industria automotriz, SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD tiene como objetivo apoyar la implementación a gran escala de la conducción autónoma de nivel L3 y superiores en todo el mundo, utilizar la fuerza tecnológica para trazar un plan más seguro y eficiente para la movilidad del futuro, y expandir continuamente su presencia global en el mercado de electrónica automotriz inteligente.