قيادة ذاتية المستوى L3

وفقًا لتقرير أصدرته وكالة أنباء شينخوا، في 15 ديسمبر 2025، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات دفعة أولى رسمياً من التصاريح المشروطة بالوصول إلى القيادة الذاتية من المستوى L3 في الصين. وقد تم تشغيل نموذجين تجريبياً على طرق سريعة محددة وفي طرق حضرية سريعة في بكين وتشونغتشينغ على التوالي، ما يُعدّ علامة على انتقال صناعة القيادة الذاتية في الصين من مرحلة الاختبار والتحقق إلى مرحلة جديدة من النمو المتمثلة في الإشراف على الوصول والتجارة الخاضعة للرقابة، مع تسارع تطور الصناعة نحو مستويات أكثر تقدماً في القيادة الذاتية مثل L4 وما فوقها.

يمثل هذا الإنجاز تحولاً كبيراً في المنهجية التنظيمية للقيادة الذاتية، مما يشير إلى أن الأنظمة من المستوى 3 لم تعد مقيدة بسيناريوهات الاختبار المغلقة، بل بدأت بالعمل في ظل ظروف حركة مرور حقيقية مع حدود مسؤولية محددة. كما يبرز هذا الثقة المتزايدة لدى الجهات التنظيمية في نضوج تقنيات الإدراك واتخاذ القرار والاحتياطات الأمنية الزائدة.

بالنظر إلى معالجة المشكلات الحرجة المتعلقة بنقاط العمياء في الإدراك ضمن ظروف طرق معقدة وبيئات قاسية للقيادة الذاتية المتقدمة، فضلاً عن متطلبات السلامة الأساسية في نمط "القيادة المشتركة بين الإنسان والآلة"، أطلقت شركة CISBO ثلاثة منتجات أساسية: مراقبة ذكية بزاوية 360° للنقاط العمياء باستخدام الذكاء الاصطناعي، نظام كشف النقطة العمياء BSD ، ونظام التحذير من اقتراب المركبات PWAS. بالاعتماد على تقنية دمج أجهزة استشعار متعددة وخوارزميات إدراك تم تطويرها بشكل كامل ذاتيًا، تحقق هذه المنتجات من تحديد دقيق وإنذار مبكر لسيناريوهات الذيل الطويل مثل "العبور الشبحي"، وأقسام الإنشاءات، والتقابل مع مركبات منخفضة السرعة.

تحت نموذج القيادة من المستوى الثالث (L3)، حيث تتغير سلطة التحكم ديناميكيًا بين السائق والأنظمة، تصبح إدراك النقاط العمياء حدودًا حاسمة للسلامة. ويُعالج تصميم منتجات شركة CISBO هذه المشكلة مباشرةً من خلال التركيز على المناطق التي غالبًا ما تفشل فيها حلول الإدراك التقليدية، خاصة في مناطق الكشف القريبة والجانبية التي يسهل ظهور المخاطر المفاجئة فيها.

لا يقوم هذا الحل الشامل للإدراك فقط بتعويض قصور أداء مستشعر واحد بشكل فعّال في بيئات مثل المطر والضباب والإضاءة الخلفية، بل يعمل أيضًا على تعزيز أساس السلامة في أنظمة القيادة الذاتية المتقدمة من خلال تدريب واسع النطاق على بيانات الطرق الحقيقية والتحقق من السيناريوهات المختلفة، مما يوفر ضمانات سلامة موثوقة طوال جميع الظروف الجوية وللمشاهد المستقبلية للسفر الواسع النطاق. ويعكس ذلك تمامًا تراكمات الشركة التكنولوجية والتخطيط الاستباقي والحس بالمسؤولية في مجال الإلكترونيات السيارات.

من خلال دمج الاستشعار على مستوى العتاد مع الذكاء على مستوى الخوارزمية، تضمن الحل استقرار أداء الإدراك عبر بيئات المرور المختلفة. ويتيح التحسين المستمر من خلال ملاحظات البيانات الواقعية للنظام تحسين دقة التعرف الخاصة به في السيناريوهات النادرة والمعقدة، والتي تكون في كثير من الأحيان العوامل الحاسمة المؤثرة على سلامة القيادة الذاتية.

مع اعتماد الدفعة الأولى من تراخيص الوصول للمركبات ذات القيادة الذاتية من المستوى L3 في الصين، يتسارع قطاع الصناعة نحو مرحلة تجارية متقدمة ويتجه نحو هدف تحقيق القيادة الذاتية من المستوى L4 وما فوق. وقد حددت شركة شنتشن سي إس بي أو للتكنولوجيا المحدودة بدقة الاحتياجات الأساسية المتعلقة بالسلامة في التنقّل الذكي المستقبلي، وأطلقت ثلاث منتجات رائدة ذكية لمراقبة النقاط العمياء: نظام مراقبة النقاط العمياء الذكي AI 360°، ونظام كشف النقاط العمياء BSD، ونظام التحذير من اقتراب المركبات PWAS. وتُعدّ هذه الحلول الإدراكية الشاملة من طرف إلى آخر أساسًا متينًا للسلامة في أنظمة القيادة الذاتية المتقدمة، كما توفّر حماية موثوقة لسيناريوهات التنقّل المستقبلية الواسعة النطاق، وتُظهر بذلك التخطيط الاستباقي والحسّ بالمسؤولية التي تتّسم بهما الشركة في قطاع الإلكترونيات automotive.

في التطور التدريجي للتكنولوجيا المتقدمة للقيادة الذاتية، يظل نظام الإدراك البيئي الشامل والدقيق عالي الدقة الشرط الأساسي لتجاوز العقبات المتعلقة بالسلامة. وبصفتها شركة وطنية متخصصة في التقنيات العالية ولديها أكثر من 20 عامًا من الخبرة في مجال الإلكترونيات السياراتية، طوّرت شركة SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD ثلاث منتجات أساسية تلبي بعمق المعايير الصارمة لإدراك النقاط العمياء في أنظمة القيادة الذاتية من المستوى L3. وقد مكّنت سنوات من التراكم التقني الشركة من بناء نظام ناضج للبحث والتطوير يشمل دمج الحساسات (الاستشعار)، والأنظمة المدمجة، والخوارزميات الذكية. ويتيح هذا التركيز الطويل الأمد على التكنولوجيا الأساسية لشركة CISBO الاستجابة السريعة للمتطلبات المتغيرة للقيادة الذاتية ذات المستويات الأعلى. ومن بين هذه المنتجات، يدمج نظام مراقبة النقاط العمياء الذكي AI 360° بين رادار الموجات الملليمترية بتردد 77 غيغاهرتز وخوارزميات رؤية ذكية متطورة، ما سيمكن في المستقبل من تحقيق تغطية شاملة كاملة بزاوية 360 درجة للبيئة المحيطة مع تقليل معدل الإنذارات الكاذبة إلى أدنى مستوى صناعي فائق؛ كما تم تحسين نظام كشف النقاط العمياء باستمرار لمعالجة مشكلات إدراك المسافات القريبة، حيث يستطيع اكتشاف مختلف العوائق المتحركة والثابتة بدقة ضمن مدى يتراوح بين 1 و40 مترًا، مما يعالج بشكل فعّال المخاطر مثل "عبور المشاة المفاجئ" في الظروف الطرقية المعقدة؛ فيما يتيح آلية التنبيه الثلاثية المبكرة التي يوفرها نظام تنبيه اقتراب المركبات استجابةً بأقل من جزء من الثانية وتدخلًا أكثر ذكاءً وتدرجًا، ما يُشكّل حصنًا قويًا للسلامة لسائقي المركبات وركابها ومستخدمي الطرق.

ذكر فريق البحث والتطوير في شركة SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD أن الاعتماد على التراكم التقني العميق لمختبر البحث والتطوير الخاص بها وعلى مزايا أكثر من 50 براءة اختراع أساسية، ستواصل الشركة تعميق الابتكار التكنولوجي، وتعزيز التطوير المتكرر للخوارزميات الإدراكية وحلول الأجهزة، مما يمكّن المنتجات من التكيّف بشكل أعمق مع سيناريوهات تطبيق متنوعة للقيادة الذاتية عالية المستوى مثل الطرق السريعة، والطرق الحضرية، والحدائق الذكية. وستركّز جهود التطوير المستقبلية على تعزيز قدرة تعميم الخوارزميات وكفاءة التنسيق بين المستشعرات، لضمان استمرار أنظمة الإدراك في تحقيق درجة عالية من الموثوقية حتى في ظل الظروف الجوية القاسية، والبيئات المعقدة من حيث الإضاءة، وتدفقات المرور الكثيفة. ومن خلال الاستفادة من المزايا التقنية لدمج مستشعرات الرادار المتعددة، ستواصل CISBO ضمان ثبات وموثوقية الإدراك في البيئات القاسية مثل الظروف الجوية المتطرفة والظروف المعقدة من حيث الإضاءة. وبفضل التعاون مع شركاء صناعة السيارات العالميين، تهدف شركة SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD إلى دعم التنفيذ الواسع النطاق للقيادة الذاتية من المستوى L3 وما فوقه على مستوى العالم، واستخدام القوة التكنولوجية لرسم مخطط أكثر أمانًا وكفاءة للتنقل المستقبلي، باستمرار توسيع نطاق انتشارها العالمي في سوق الإلكترونيات الذكية للسيارات.