L3 autonoom rijden

Volgens een rapport van het Xinhua Nieuwsagentschap heeft het Ministerie van Industrie en Informatisering op 15 december 2025 officieel de eerste reeks voorwaardelijke toegangsvergunningen uitgegeven voor L3-niveau autonoom rijden in China. Twee modellen zijn in gebruik genomen voor proefbedrijf op aangewezen snelwegen en autosnelwegen in respectievelijk Peking en Chongqing, wat aangeeft dat de autonome rijbranche in China is overgegaan van de test- en verificatiefase naar een nieuwe ontwikkelingsfase van toegangstoezicht en gecontroleerde commercialisering, waarbij de sector versneld evolueert richting L4 en hogere niveaus van autonoom rijden.

Deze mijlpaal vertegenwoordigt een aanzienlijke verschuiving in de regelgevende logica rond autonoom rijden, wat aangeeft dat L3-systemen niet langer beperkt zijn tot afgesloten testscenario's, maar beginnen te functioneren onder echte verkeersomstandigheden met gedefinieerde verantwoordelijkheidsgrenzen. Het benadrukt ook het groeiende vertrouwen van regelgevers in de volwassenheid van perceptie-, besluitvormings- en veiligheidsredundantietechnologieën.

Met als doel de pijnpunten aan te pakken van waarnemingsdode hoeken in complexe verkeerssituaties en extreme omgevingen voor geavanceerde autonome rijdende voertuigen, evenals de kernveiligheidseisen binnen de 'mens-machine co-rij' modus, heeft CISBO Company drie kerntoepassingen gelanceerd: AI 360° dode-hoekbewaking, BSD Dodehoekdetectiesysteem , en PWAS Vehicle Approach Warning System. Door gebruik te maken van multi-sensor fusietechnologie en volledig zelfontwikkelde perceptie-algoritmen, realiseren deze producten een nauwkeurige identificatie en vroegtijdige waarschuwing voor langstaartscenario's zoals "spookoversteken", bouwvakken en ontmoetingen met laagsnelheidsvoertuigen.

Binnen het L3-rijparadigma, waarbij de controle dynamisch wisselt tussen bestuurder en systeem, wordt het waarnemen van dode hoeken een cruciale veiligheidsgrens. Het productontwerp van CISBO gaat rechtstreeks in op deze uitdaging door zich te richten op gebieden waar traditionele waarnemingsoplossingen vaak falen, met name in de nabije omgeving en zijwaartse detectiezones die sterk gevoelig zijn voor plotselinge risico's.

Deze full-stack waarnemingsoplossing compenseert niet alleen effectief de prestatiebeperkingen van een enkele sensor in omstandigheden zoals regen, mist en tegenlicht, maar versterkt ook de veiligheidsbasis van geavanceerde autonome rijtechnologieën via uitgebreide training op basis van echte wegdata en scenario-gebaseerde verificatie. Hierdoor worden all-weather en zeer betrouwbare veiligheidsgaranties geboden voor toekomstige grootschalige reisscenario's. Dit laat volledig de technologische bagage, visionaire strategie en verantwoordelijkheidsgevoel van het bedrijf op het gebied van auto-elektronica zien.

Door de integratie van hardwareniveau-sensing met algoritmisch niveau-intelligentie, zorgt de oplossing ervoor dat de perceptieprestaties stabiel blijven in uiteenlopende verkeersomgevingen. Voortdurende optimalisatie via terugkoppeling van real-world data stelt het systeem in staat de herkenningsnauwkeurigheid te verbeteren voor zeldzame en complexe scenario's, die vaak de doorslaggevende factoren zijn voor de veiligheid van autonoom rijden.

Met de goedkeuring van de eerste Chinese batch L3-autonome rijtoestemmingen versnelt de industrie de overgang naar een fase van diepgaande commercialisering en beweegt zich richting het doel van L4 en hogere niveaus van autonoom rijden. SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD heeft nauwkeurig de kernveiligheidsbehoeften van toekomstige intelligente mobiliteit geïdentificeerd en lanceert drie vlaggenschipproducten voor intelligente dode hoeken: het AI 360° Blinde Hoek Bewakingssysteem, het BSD Blinde Hoek Detectiesysteem en het PWAS Voertuig Naderingswaarschuwingssysteem. Deze end-to-end perceptieoplossingen leggen een solide veiligheidsbasis voor geavanceerd autonoom rijden, bieden betrouwbare bescherming voor grootschalige toekomstige mobiliteitsscenario's en tonen het visionaire strategische plan en verantwoordelijkheidsgevoel van het bedrijf op het gebied van auto-elektronica.

In de iteratieve evolutie van hoogwaardige autonome rijtechnologie blijft een uitgebreid en zeer precisie-omgevingswaarnemingssysteem de kernvoorwaarde om veiligheidsknelpunten te doorbreken. Als nationaal high-tech-bedrijf met meer dan 20 jaar ervaring in de automotive-elektronica-industrie, ontwikkelde SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD drie kernproducten die volledig aansluiten bij de strenge blinde-vlekwaarnemingsnormen van L3-autonoom rijden. Jarenlange technische accumulatie hebben het bedrijf in staat gesteld een volwassen O&O-systeem op te bouwen dat sensorfusion, ingebedde systemen en intelligente algoritmen omvat. Deze langdurige focus op basistechnologie stelt CISBO in staat snel te reageren op de veranderende eisen van geavanceerder autonoom rijden. Het AI 360° Blinde Vlek Bewakingssysteem integreert 77 GHz millimetergolf radar met geavanceerde AI-visiealgoritmes, wat in de toekomst zal leiden tot optimale 360° volledige omgevingsdekking, terwijl het foutmeldingspercentage continu wordt verlaagd naar een extreem laag industrieniveau; het Blinde Vlek Detectiesysteem is continu geoptimaliseerd voor problemen bij nabije waarneming en kan nauwkeurig diverse dynamische en statische obstakels binnen 1-40 meter registreren, waardoor risico's zoals "plotselinge voetgangersoversteek" in complexe verkeerssituaties effectief worden aangepakt; het drievoudige vroegwaarschuwingsmechanisme van het Voertuignadering Waarschuwingssysteem zorgt voor milliseconde-reactiesnelheid en intelligente, trapsgewijze interventie, en bouwt zo een sterke veiligheidsbarrière op voor bestuurders, passagiers en weggebruikers.

Het O&O-team van SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD verklaarde dat het bedrijf, dankzij de diepe technische expertise van zijn O&O-laboratorium en de voordelen van meer dan 50 kernpatenten, zal blijven innoveren op technologisch gebied, en de iteratieve verbetering van perceptiealgoritmen en hardwareoplossingen zal bevorderen, zodat producten optimaal aangepast kunnen worden aan diverse geavanceerde autonome rijdscenario's, zoals snelwegen, stedelijke wegen en slimme parken. Toekomstige ontwikkelingsinspanningen zullen zich richten op het verbeteren van de algemene toepasbaarheid van algoritmen en de efficiëntie van sensorcoördinatie, om ervoor te zorgen dat perceptiesystemen zeer betrouwbaar blijven onder extreme weersomstandigheden, complexe lichtomgevingen en druk verkeer. Door gebruik te maken van de technologische voordelen van fusie van meerdere radarsensoren, zal CISBO continu perceptiestabiliteit en -betrouwbaarheid garanderen in veeleisende omgevingen zoals extreem weer en complexe belichtingsomstandigheden. Door samenwerking met wereldwijde partners uit de automobielindustrie streeft SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD ernaar om de grootschalige implementatie van niveau L3 en hogere niveaus van autonoom rijden wereldwijd te ondersteunen, met behulp van technologische kracht een veiliger en efficiënter visie voor de mobiliteit van de toekomst vorm te geven, en voortdurend haar internationale aanwezigheid in de markt voor intelligente auto-elektronica uit te breiden.