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Después de veintitrés años desarrollando sistemas de advertencia de proximidad para vehículos comerciales, he escuchado la misma pregunta en la oficina de cada gerente de flota: "¿Cuánto tiempo tardará en amortizarse?". Una pregunta válida. La seguridad es una decisión empresarial; permítanme...
En el invierno de 2019, en una mina de cobre en Chile, el Director de Seguridad señaló una charca de agua fangosa de medio metro de profundidad junto a la llanta de un camión minero y me preguntó: «¿Pueden sus sensores sobrevivir y funcionar normalmente en este entorno?». Esos camiones mineros...
Un camión volquete minero está retrocediendo en una obra. Detrás del vehículo —en un ángulo que los espejos no alcanzan a ver y las cámaras no capturan— un trabajador cruza caminando. El conductor no lo ve. Para cuando alguien se da cuenta, la distancia ya es demasiado...
Tras veintitrés años en sistemas de seguridad para vehículos comerciales, he visitado a numerosos gestores de flotas. Casi siempre, su primera pregunta no es «¿qué productos ofrecen?», sino la misma: «¿Radar de 24G o de 77G: cuál...»
Tres tecnologías, una pregunta: ¿a 100 km/h en una tormenta de arena, cuál le ayudará a detectar la motocicleta en su punto ciego? Tras 23 años desarrollando sistemas de seguridad para vehículos comerciales, esto es lo que hemos aprendido. Hemos participado en reuniones con gestores de flotas en tres continentes…
Con 23 años de experiencia en productos de seguridad para vehículos comerciales, cuando los clientes desean adquirir productos PWAS (Sistema de alarma de advertencia por proximidad), la pregunta que más frecuentemente formulan es: «¿Cuál es el alcance máximo de detección que pueden lograr?». Mi costumbre habitual...
Proporcione un marco práctico para que los operadores de flotas, distribuidores y compradores de OEM evalúen a los fabricantes de sistemas de detección de puntos ciegos antes de realizar pedidos. Elegir al proveedor adecuado de sistemas de detección de puntos ciegos debería ser sencillo, pero para la mayoría…