Autonomiczne jazda poziomu L3

Zgodnie z raportem agencji prasowej Xinhua, 15 grudnia 2025 r. Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych oficjalnie wydało pierwszą partię warunkowych zezwoleń na dostęp do systemów autonomicznej jazdy poziomu L3 w Chinach. Dwa modele zostały wprowadzone do działania próbki na wyznaczonych autostradach i drogach ekspresowych odpowiednio w Pekinie i Chongqing, co oznacza przejście chińskiej branży samochodów autonomicznych ze stadium testowania i weryfikacji do nowej fazy rozwoju obejmującej nadzór dostępu i kontrolowaną komercjalizację, przyśpieszając tym samym głęboką ewolucję sektora w kierunku systemów jazdy poziomu L4 i wyższych.

Ten kamień milowy oznacza znaczącą zmianę w podejściu regulacyjnym do jazdy autonomicznej, wskazując, że systemy L3 nie są już ograniczone do zamkniętych scenariuszy testowych, lecz zaczynają funkcjonować w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego przy wyraźnie określonych granicach odpowiedzialności. Podkreśla to również rosnące zaufanie organów regulacyjnych do dojrzałości technologii percepcji, podejmowania decyzji oraz bezpieczeństwa zapasowego.

Kierując się na rozwiązania problemów związanych z martwymi punktami percepcji w złożonych warunkach drogowych i ekstremalnych środowiskach dla zaawansowanego samodzielnego sterowania, a także podstawowymi wymaganiami bezpieczeństwa w trybie "współdzielenia kontroli człowiek-maszyna", firma CISBO wprowadziła trzy kluczowe produkty: AI 360° Monitorowanie Martwych Punktów, System wykrywania martwego pola BSD , oraz system ostrzegania przed zbliżaniem się pojazdu PWAS. Dzięki wykorzystaniu technologii fuzji wieloczujnikowej i całkowicie samodzielnie opracowanych algorytmów percepcji, te produkty zapewniają dokładne rozpoznawanie i wczesne ostrzeganie w przypadku scenariuszy długiego ogona, takich jak "przejścia duchów", odcinki budowlane oraz spotkania z pojazdami poruszającymi się z niską prędkością.

W ramach paradygmatu jazdy L3, w którym kontrola dynamicznie przechodzi między kierowcą a systemem, percepcja martwego pola staje się kluczowym aspektem bezpieczeństwa. Projekt produktu CISBO bezpośrednio odpowiada na to wyzwanie, koncentrując się na obszarach, w których tradycyjne rozwiązania percepcyjne często zawodzą, szczególnie w strefach detekcji bliskiej i bocznej, które są szczególnie narażone na nagłe pojawienie się zagrożeń.

To kompleksowe rozwiązanie percepcyjne nie tylko skutecznie niweluje niedostatki wydajności pojedynczego sensora w warunkach takich jak deszcz, mgła czy światło tylne, ale również umacnia fundamenty bezpieczeństwa jazdy na wysokim poziomie automatyzacji poprzez szkolenie na ogromnej ilości danych z rzeczywistych przejazdów oraz weryfikację opartą na scenariuszach, zapewniając bezpieczeństwo we wszystkich warunkach pogodowych i wysoki stopień niezawodności dla przyszłych, dużoskalowych scenariuszy podróżowania. W pełni demonstruje technologiczne osiągnięcia firmy, dalekowzroczne podejście oraz poczucie odpowiedzialności w dziedzinie elektroniki motoryzacyjnej.

Integrując odczuwanie na poziomie sprzętu z inteligencją na poziomie algorytmów, rozwiązanie zapewnia stabilność wydajności percepcji w różnych środowiskach ruchu drogowego. Ciągła optymalizacja poprzez informacje zwrotne z danych z życia wziętych pozwala systemowi na poprawę dokładności rozpoznawania rzadkich i złożonych scenariuszy, które często są decydującymi czynnikami wpływającymi na bezpieczeństwo jazdy autonomicznej.

Po wydaniu przez Chiny pierwszej partii zezwoleń na dostęp pojazdów z systemem jazdy autonomicznej L3, branża przyspiesza wejście w fazę głębokiej komercjalizacji i zmierza ku celowi jazdy autonomicznej poziomu L4 i wyższych. SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD precyzyjnie określiła kluczowe potrzeby bezpieczeństwa przyszłej inteligentnej mobilności i wprowadziła trzy flagowe produkty inteligentnej kontroli martwych punktów: System monitoringu martwych punktów AI 360°, System wykrywania martwych punktów BSD oraz System ostrzegania przed zbliżającym się pojazdem PWAS. Te kompleksowe rozwiązania percepcyjne zapewniają solidne podstawy bezpieczeństwa dla zaawansowanej jazdy autonomicznej, oferują niezawodną ochronę w dużoskalowych scenariuszach przyszłej mobilności i demonstrują dalekowzroczne podejście oraz poczucie odpowiedzialności firmy w sektorze elektroniki motoryzacyjnej.

W trakcie iteracyjnego rozwoju zaawansowanych technologii jazdy autonomicznej kompleksowy i wysokoprecyzyjny system percepcji środowiska pozostaje podstawowym warunkiem przełamania wąskich gardeł bezpieczeństwa. Jako przedsiębiorstwo zaliczane do kategorii firm wysokotechnologicznych na szczeblu krajowym, posiadające ponad 20-letnie doświadczenie w branży elektroniki samochodowej, firma SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD opracowała trzy kluczowe produkty, które w pełni odpowiadają surowym standardom wykrywania martwych punktów w przypadku jazdy autonomicznej L3. Długolete gromadzenie doświadczenia technicznego pozwoliło firmie stworzyć dojrzały system badań i rozwoju obejmujący fuzję czujników, systemy wbudowane oraz inteligentne algorytmy. Ten długotrwały nacisk na podstawowe technologie umożliwia CISBO szybkie reagowanie na zmieniające się wymagania coraz wyższych poziomów jazdy autonomicznej. Wśród nich system monitorowania martwych punktów AI 360° integruje radar milimetrowy 77 GHz z nowoczesnymi algorytmami wizyjnymi opartymi na sztucznej inteligencji, co w przyszłości umożliwi maksymalne pokrycie 360° całego otoczenia pojazdu, jednocześnie ciągle obniżając częstotliwość fałszywych alarmów do bardzo niskiego poziomu branżowego; system wykrywania martwych punktów został stale optymalizowany pod kątem problemów percepcji w pobliżu pojazdu, potrafi dokładnie identyfikować różne przeszkody dynamiczne i statyczne w zakresie od 1 do 40 metrów, skutecznie minimalizując ryzyka takie jak "nagłe wejście pieszych na jezdnię" w złożonych warunkach drogowych; mechanizm potrójnego wczesnego ostrzegania zbudowany w systemie ostrzegania przed zbliżającym się pojazdem zapewnia reakcję na poziomie milisekund oraz bardziej inteligentne, stopniowe interwencje, tworząc solidną barierę bezpieczeństwa dla kierowców, pasażerów oraz innych uczestników ruchu.

Zespół badawczo-rozwijowy firmy SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD stwierdził, że opierając się na głębokich osiągnięciach technicznych swojego laboratorium badawczego oraz korzyściach wynikających z ponad 50 kluczowych patentów, przedsiębiorstwo będzie dalej intensyfikować innowacje technologiczne, wspierając iteracyjną modernizację algorytmów percepcji i rozwiązań sprzętowych, umożliwiając produktom głęboką adaptację do zróżnicowanych, zaawansowanych scenariuszy jazdy autonomicznej, takich jak autostrady, drogi miejskie czy inteligentne parki. Prace nad przyszłym rozwojem będą skupiały się na poprawie zdolności uogólniania algorytmów oraz efektywności współpracy czujników, zapewniając wysoką niezawodność systemów percepcji nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych, skomplikowanym oświetleniu czy gęstym ruchu drogowym. Wykorzystując technologiczne zalety fuzji wielu czujników radarowych, CISBO będzie ciągle zapewniać stabilność i niezawodność percepcji w trudnych warunkach środowiskowych, takich jak ekstremalna pogoda czy złożone warunki oświetleniowe. Współpracując z globalnymi partnerami branży motoryzacyjnej, firma SHENZHEN CISBO TECHNOLOGY CO.,LTD ma na celu wspieranie szerokiej implementacji systemów jazdy autonomicznej poziomu L3 i wyższych na całym świecie, wykorzystując siłę technologii do kreślenia bezpieczniejszego i bardziej efektywnego wizerunku przyszłej mobilności oraz ciągłego poszerzania swojej obecności na globalnym rynku inteligentnej elektroniki samochodowej.