Sicherheitsupgrade für Logistikfahrzeuge in Brasilien

Im Januar 2025, als das chinesische Frühlingsfest näher rückte, herrschte eine geschäftige Atmosphäre, in der man sich vom Alten verabschiedete und das Neue begrüßte. Zu dieser Zeit erhielt Verkäufer J eine E-Mail aus Brasilien in seinem Postfach – der Absender war ein langjähriger Kunde, mit dem wir bereits seit drei Jahren eine intensive Zusammenarbeit pflegen. Dieses Unternehmen, spezialisiert auf den Bereich Nutzfahrzeuge in Brasilien, konzentriert sich nicht nur auf Wartungsdienstleistungen für Logistikfahrzeuge, sondern ist auch in verwandte Produktionsbereiche tätig. Der Einkaufsleiter verfügt über besondere Einblicke in die Branche. Was wie eine routinemäßige geschäftliche E-Mail erschien, erwies sich als ein völlig neuer Ausgangspunkt dafür, dass CISBO KI-Algorithmen tiefgreifend mit Technologien zur Totwinkelüberwachung integriert.

Vertriebsmitarbeiter J studierte den Inhalt der E-Mail beim ersten Mal sorgfältig und nahm umgehend telefonisch Kontakt mit dem brasilianischen Kunden auf. Durch intensive Gespräche verstanden wir klar die schwierige Lage, vor der der Kunde stand. Als zentraler Knotenpunkt im brasilianischen Lieferketten-System mussten die Logistikfahrzeuge des Kunden das ganze Jahr über zwischen Fernstrecken, städtischen Verteilerstellen und großen Logistikparks pendeln und dabei in komplexen und sich ständig verändernden Szenarien operieren. Gleichzeitig führten mehrere Faktoren wie schlechte Straßeninfrastruktur und anspruchsvolle Straßenverhältnisse in einigen lokalen Gebieten, Fahrermüdigkeit bei Langstreckenfahrten, dichter Fußgängerverkehr in städtischen Straßen, häufige Kreuzungsbewegungen von Fahrzeugen in Parks sowie unzureichende Beleuchtung bei Nachtfahrten dazu, dass Sicherheitsprobleme wie Kollisionsrisiken durch tote Winkel beim schnellen Spurwechsel, Kratzer-Unfälle beim Betrieb in Parks und Sichtbeeinträchtigungen beim Nachtfahren regelmäßig auftraten. Diese potenziellen Sicherheitsrisiken bedrohten nicht nur direkt die Lebenssicherheit der Fahrer und erhöhten die Fahrzeugwartungskosten, sondern verursachten auch leicht Verzögerungen in der Logistiktransportkette, was die Betriebseffizienz entlang der gesamten Lieferkette beeinträchtigte und somit zu einer zentralen Engstelle wurde, die die Expansion des Geschäfts des Kunden behinderte.

Mögliche Sicherheitsrisiken von Logistikfahrzeugen

• Hohe dynamische Blindzonenrisiken: Bei innerstädtischer Verteilung fahren Motorräder und kleine Lastwagen oft unerwartet in die rechtsabbiegenden Blindzonen; häufige Überlappungen von Gabelstaplern, Hubgeräten und Logistikfahrzeugen in Gewerbegebieten führen leicht zu Kollisionen durch Sichtbehinderung; benachbarte Fahrzeuge in rückwärtigen toten Winkeln verursachen beim Spurwechsel auf Autobahnen Kratzer oder Auffahrunfälle, und verzögerte Hilfeleistungen in abgelegenen Gebieten behindern den Zeitplan erheblich.
  
• Ermüdung und Stress durch Langstreckenfahrt: Logistikfahrer verbringen typischerweise täglich über 10 Stunden auf der Straße. Da sie gleichzeitig Verkehrsbedingungen, Ladungsstatus und Lieferfristen überwachen müssen, neigen sie unter dem doppelten Druck zur Ablenkung, wobei sich ihre Reaktionsgeschwindigkeit um mehr als 30 % verringert.
  
• Schwierige Zielerkennung in komplexen Szenarien: Starker Regen während der Regenzeit im Amazonasgebiet, Frost im südlichen Brasilien im Winter, unübersichtliche Ladungsstapel und provisorische Durchgänge in Logistikparks, Blendlichtinterferenzen bei Nacht sowie unzureichende Straßenbeleuchtung können alle zu Verzerrungen im Kamerabild führen und machen es unmöglich, sichere Bereiche von riskanten Objekten genau zu unterscheiden.
  
• Fehlendes geschlossenes Logistikmanagement: Logistikunternehmen haben Schwierigkeiten, das Verhalten der Fahrer und die toten Winkel der Fahrzeuge in Echtzeit zu überwachen. Die Abhängigkeit von nachträglicher Videoauswertung verhindert ein proaktives Risikomanagement, und die langsame Klärung von Verantwortlichkeiten bei Unfällen sowie Streitigkeiten über Beschädigung der Ladung erhöhen die Betriebskosten.
  

Kernvorteile des CISBO C98AI-407
Nachdem das CISBO-F&E-Team Einblicke in die Kundenbedürfnisse gewonnen hatte, startete es umgehend die Entwicklung eines maßgeschneiderten KI-360°-Totwinkel-Erkennungssystems für den brasilianischen Markt. Um sich an die betrieblichen Gegebenheiten lokaler Logistikfahrzeuge mit „Langstrecken-Hauptlinien + städtischer Verteilung“ anzupassen, führte das F&E-Team eingehende Untersuchungen zu Brasiliens Straßenverhältnissen, dem heißen und feuchten Klima sowie zu lokalen Logistikbetriebsmodellen durch und sammelte eine große Menge an Erhebungsdaten. Tagtäglich wurden Parameter angepasst und zahlreiche Bilder lokaler Straßenverhältnisse annotiert. Bei Szenariosimulationstests wurden Hunderte von Wiederholungstests für unterschiedliche Situationen wie sintflutartige Regenfälle und Langstreckenfahrten durchgeführt. Letztendlich wurde das maßgeschneiderte System C98AI-407 drei Monate später erfolgreich eingeführt und schafft eine doppelte Sicherheit und Effizienz für die brasilianische Logistik- und Transportbranche.

• Vollständige, dreidimensionale Totwinkelabdeckung ohne blinde Flecken
  Angetrieben von 6 hochauflösenden KI-Kameras zeigt das System eine 360°-Vogelperspektive auf dem Fahrerhaus-Bildschirm an. Es verbessert die Überwachung von toten Winkeln beim Rechtsabbiegen, Rückwärtsfahren und Langsamfahrt in Parkbereichen und aktiviert automatisch Nahansichten für den 1,5-Meter-toten Winkel unterhalb der Ladefläche, um Fußgänger und kleine Geräte präzise zu erfassen.
  
• KI-basierte präzise Erkennung für Logistszenarien
  Der Algorithmus ist speziell auf häufig vorkommende logistische Objekte trainiert. Er kann 10 Kernkategorien wie Elektrofahrzeuge, Fußgänger und Gabelstapler erkennen, deren Zustand als stehend, langsam bewegend oder schnell kreuzend klassifizieren und bei hochriskanten Objekten einen dreifachen Frühwarnmechanismus aus visueller Markierung, akustisch-optischer Alarmierung und Sprachansage auslösen.
  
• Stabiler Betrieb unter allen Arbeitsbedingungen zur Gewährleistung der Aktualität
  Die Kameras verfügen über ein militärisch ausgelegtes, staub- und wasserdichtes Gehäuse nach IP69K mit einer Temperaturtoleranz von -10 °C bis 60 °C, das sich sowohl an die frostigen Winter Südbrasiliens als auch an das heiße, feuchte tropische Klima im Norden anpasst. Sie können Ziele innerhalb von 50 Metern klar erfassen, selbst bei Fernlicht oder starkem Regen, und gewährleisten so einen unterbrechungsfreien Transport in abgelegenen Gebieten.
  

Eindrucksvolle Ergebnisse

• Deutliche Verringerung der Sicherheitsrisiken: Kratzerunfälle von Logistikfahrzeugen gingen um 82 % zurück; Kollisionen mit Gabelstaplern in Parks traten nicht mehr auf; Vorfälle durch rechtsabbiegende Blindflächen verringerten sich um 95 %; die Streitquote wegen Beschädigung der Ladung sank um 70 %.
  
• Optimierte Fahrermüdigkeit und Effizienz: Die Unaufmerksamkeit der Fahrer verbesserte sich um 70 %; die Müdigkeitswertung von Fernfahrern fiel auf einer 10-Punkte-Skala von 9,2 auf 3,8; die tägliche effektive Transportreichweite stieg um 200 Kilometer; die Einhaltungsrate der Liefertermine erhöhte sich von 85 % auf 98 %.
  
• Gesenkte betriebliche Kosten: Die Kosten für Unfallentschädigungen sanken um 65 %; die Personalkosten für Sicherheitsschulungen und -management verringerten sich um 55 %; die Korrekturquote bei regelwidrigem Fahren stieg von 52 % auf 90 %; die Gesamtbetriebskosten gingen um 18 % zurück.
  
• Höhere Zufriedenheitswerte: 96 % der Fahrer gaben an, sich durch Risikowarnungen sicherer zu fühlen; die Fluktuation der Fahrer nahm um 25 % ab; die Kundenzufriedenheit mit der Transportsicherheit von Gütern stieg auf 99 %.
  

Hinter den beeindruckenden Leistungskennzahlen hat der stabile Betrieb des Produkts die einstimmige Anerkennung brasilianischer Kunden – von der Geschäftsleitung bis hin zu den Fahrern – gefunden. Der Einkaufsleiter aus Brasilien äußerte sich beim Projektreview-Meeting hocherfreut: „Die Implementierung des kundenspezifischen CISBO AI 360°-Totwinkel-Erkennungssystems hat die Sicherheitsprobleme in unserem Langstrecken-Fernverkehr und im städtischen Verteilerverkehr vollständig gelöst. Es ist die entscheidende Grundlage für den Erfolg dieses Logistik-Upgrade-Projekts!“ Auch die Fahrer bestätigten dies: „Früher waren wir stets nervös wegen der Risiken durch tote Winkel bei den komplexen Straßenverhältnissen in den überlasteten Straßen um São Paulo. Jetzt fühlen wir uns am Steuer deutlich sicherer!“

Mit über 20 Jahren Erfahrung im Bereich der Fahrzeugvisualisierung ist CISBO bestrebt, ein mehrdimensionales Fusionssystem aus Sicht + Audio + Radar zu entwickeln, um eine vollständige Wahrnehmung statischer Hindernisse und dynamischer Fahrzeuge zu erreichen und integrierte Sicherheitsgarantien für Personen, Fahrzeuge und Ladung bereitzustellen. Für weitere Produktdetails oder Lösungen wenden Sie sich bitte an das offizielle CISBO-Team.