Veiligheidsupgrade voor logistieke voertuigen in Brazilië

In januari 2025, terwijl het Chinese voorjaarsfestival naderde, heerste er een drukke sfeer van afscheid nemen van het oude en het nieuwe verwelkomen. Op dat moment ontving Sales J een e-mail uit Brazilië in zijn inbox—de afzender was een vaste klant waarmee we al drie jaar lang intensief samenwerken. Dit bedrijf is gespecialiseerd in de sector van commerciële voertuigen in Brazilië en richt zich niet alleen op onderhoudsdiensten voor logistieke voertuigen, maar is ook actief in gerelateerde productieactiviteiten. De inkoopmanager heeft een uniek inzicht in de branche. Wat leek op een routinematige zakelijke e-mail bleek een geheel nieuw startpunt te zijn voor CISBO om AI-algoritmen diepgaand te integreren met technologie voor het detecteren van dode hoeken.

Sales J bestudeerde de inhoud van de e-mail bij de eerste gelegenheid zorgvuldig en nam onmiddellijk telefonisch contact op met de Braziliaanse klant. Door middel van diepgaande communicatie begrepen we duidelijk de moeilijke situatie waarmee de klant te maken had. Als een centrale hub in het logistieke systeem van Brazilië moesten de transportvoertuigen van de klant het hele jaar door reizen tussen langeafstandsvervoerroutes, stedelijke distributiepunten en grootschalige logistieke parken, waarbij zij werkzaam waren in complexe en voortdurend veranderende omstandigheden. Gecombineerd met diverse factoren zoals zwakke wegeninfrastructuur en slechte wegkwaliteit in sommige lokale gebieden, vermoeidheid van chauffeurs tijdens langdurige ritten, drukke voetgangersstromen op stedelijke wegen, frequente kruisende verkeersbewegingen in parken en ontoereikende verlichting tijdens nachttransporten, traden veiligheidsproblemen zoals risico's op botsingen in dode hoeken tijdens snel rijden, krasschade tijdens het manoeuvreren in parken en beperkt zicht tijdens nachtelijk rijden regelmatig op. Deze potentiële veiligheidsrisico's bedreigden niet alleen rechtstreeks de levens van de chauffeurs en verhoogden de onderhoudskosten van voertuigen, maar leidden ook vaak tot vertragingen in het logistieke vervoer, wat de operationele efficiëntie in de gehele supply chain nadelig beïnvloedde en daarmee een belangrijke knelpunt werd voor de uitbreiding van het bedrijf van de klant.

Mogelijke veiligheidsrisico's van logistieke voertuigen

• Hoge dynamische dode hoekrisico's: Tijdens stedelijke distributie schieten motorfietsen en kleine vrachtwagens vaak onverwacht de dode hoek binnen bij rechtsafslaan; frequente overlappende operaties van heftrucks, transportvoertuigen en logistieke vrachtwagens in bedrijventerreinen leiden gemakkelijk tot aanrijdingen in dode hoeken; aangrenzende voertuigen in de achteruitkijkdode hoek veroorzaken krassen of aanrijdingen bij wisselen van rijstrook op de snelweg, en vertraagde hulpverlening op afgelegen locaties zorgt voor ernstige vertraging.
  
• Vermoeidheid en stress door langdurig rijden: Logistieke chauffeurs brengen doorgaans meer dan 10 uur per dag achter het stuur. Omdat zij tegelijkertijd de verkeerssituatie, de toestand van de lading en de leveringstijden moeten monitoren, zijn zij onder dubbele druk gevoelig voor afleiding, waardoor hun reactiesnelheid met meer dan 30% daalt.
  
• Moeilijke doelherkenning in complexe scenario's: Hevige regenval tijdens het regenseizoen in het Amazoneregenwoud, vorst in zuidelijk Brazilië in de winter, rommelige stapels goederen en tijdelijke doorgangen in logistieke parken, verblinding door koplampen 's nachts en onvoldoende verlichting op wegen kunnen allemaal beeldvervorming van camera's veroorzaken, waardoor het onmogelijk wordt om veilige zones nauwkeurig te onderscheiden van risicovolle objecten.
  
• Gebrek aan gesloten keten logistiekbeheer: Logistieke bedrijven hebben moeite om het gedrag van chauffeurs en blinde vlekken van voertuigen in realtime te monitoren. De afhankelijkheid van naderhand videoherziening verhindert proactieve controle, en trage vaststelling van aansprakelijkheid bij ongevallen en geschillen over beschadigde lading verhoogt de operationele kosten.
  

Kernvoordelen van CISBO C98AI-407
Na het inzicht te hebben gekregen in de klantbehoeften, startte het CISBO R&D-team onmiddellijk met de ontwikkeling van een op maat gemaakt AI 360° dodehoekdetectiesysteem voor de Braziliaanse markt. Om aan te sluiten bij de operationele kenmerken van 'langeafstands vrachtroutes + stedelijke distributie' van lokale logistieke voertuigen, voerde het R&D-team grondig onderzoek uit naar de Braziliaanse wegcondities, het hoge temperatuur- en vochtigheidsklimaat en de logistieke bedrijfsmodellen, waarbij een enorme hoeveelheid eerste-hand gegevens werd verzameld. Ze pasten dag en nacht parameters aan en labelden een groot aantal beelden van lokale weggedeelten. Tijdens scenariogesimuleerde tests werden honderden herhaalde testen uitgevoerd voor verschillende scenario's zoals hevige regenbuien en langeafstands ritten. Uiteindelijk werd drie maanden later het op maat gemaakte C98AI-407-systeem succesvol gelanceerd, waarmee een dubbele garantie voor veiligheid en efficiëntie werd gecreëerd voor de Braziliaanse logistieke en vervoerssector.

• Volledig dimensionale dekking van dode hoeken zonder blinde vlekken
  Aangedreven door 6 hoogwaardige AI-camera's toont het systeem een 360°-vogelvluchtperspectief op het cabinescherm. Het verbetert het toezicht op dode hoeken bij rechts afslaan, achteruitrijden en rijden met lage snelheid in parken, en schakelt automatisch close-upweergaven in voor de 1,5 meter dode hoek onder de laadbak om voetgangers en kleine apparatuur nauwkeurig te detecteren.
  
• AI-gebaseerde accurate herkenning voor logistieke scenario's
  Het algoritme is speciaal getraind voor veelvoorkomende logistieke objecten. Het kan 10 kerncategorieën identificeren, waaronder elektrische voertuigen, voetgangers en heftrucks, en hun status indelen als stilstaand, langzaam bewegend of snel kruisend, en activeert een drievoudig vroegtijdig waarschuwingssysteem met visuele markering, audiovisueel alarm en spraakprompt voor hoogrisicoobjecten.
  
• Stabiele werking onder alle werkomstandigheden om tijdigheid te garanderen
  De camera's zijn uitgerust met een militair-gecertificeerde IP69K stof- en waterdichte behuizing, met een temperatuurbereik van -10℃ tot 60℃, geschikt voor de koude winters in zuidelijk Brazilië en de warme, vochtige tropische klimaten in het noorden. Ze kunnen doelen binnen 50 meter duidelijk vastleggen onder dimlicht of bij zware regen, wat zorgt voor ononderbroken vervoer in afgelegen gebieden.
  

Indrukwekkende Resultaten

• Dramatische vermindering van veiligheidsrisico's: Krasaccidenten met logistieke voertuigen namen met 82% af; botsingsongevallen met heftrucks in parken daalden naar nul; incidenten met blinde hoeken bij rechtsaf slaan verminderden met 95%; geschillen over beschadigde lading daalden met 70%.
  
• Geoptimaliseerde rijvermoeidheid en efficiëntie: Afleiding van bestuurders verbeterde met 70%; de vermoeidheidsscore van langeafstandschauffeurs daalde van 9,2 naar 3,8 op een schaal van 10 punten; de dagelijkse effectieve transportafstand nam toe met 200 kilometer; de nalevingsgraad van tijdige leveringen steeg van 85% naar 98%.
  
• Verlaagde bedrijfsoperationele kosten: Kosten voor ongevallenvergoeding daalden met 65%; personeelskosten voor veiligheidstraining en -beheer verminderden met 55%; het herstelpercentage van onregelmatig rijgedrag steeg van 52% naar 90%; de totale operationele kosten daalden met 18%.
  
• Hogere tevredenheidsniveaus: 96% van de chauffeurs gaf aan zich veiliger te voelen dankzij risicowaarschuwingen; de omloop van chauffeurs daalde met 25%; de klanttevredenheid over de veiligheid van goederenvervoer steeg naar 99%.
  

Naast de indrukwekkende prestatiegegevens heeft de stabiele werking van het product algemene erkenning gekregen van Braziliaanse klanten, van management tot chauffeurs. De Braziliaanse inkoopmanager sprak er lovend over tijdens de projectevaluatievergadering: „De implementatie van het op maat gemaakte AI 360° dodehoekdetectiesysteem van CISBO heeft de veiligheidsproblemen in onze langeafstands- en stedelijke distributieactiviteiten volledig opgelost. Het is de kerngarant voor het succes van dit logistieke verbeteringsproject!“ Ook chauffeurs bevestigden hun goedkeuring: „Vroeger waren we altijd gespannen over de risico's van dode hoeken bij het navigeren door de complexe verkeerssituaties rond de drukke straten van São Paulo. Nu voelen we ons veel zekerder achter het stuur!“

Met meer dan 20 jaar ervaring op het gebied van on-board visie is CISBO toegewijd aan de ontwikkeling van een multidimensionaal fusiesysteem van visie + audio + radar om volledige waarneming van stilstaande obstakels en bewegende voertuigen te realiseren, en zo geïntegreerde veiligheidswaarborgen voor persoon-voertuig-lading te bieden. Voor meer productinformatie of oplossingen kunt u contact opnemen met het officiële CISBO-team.