Zien, meten, voorkomen — Drie lagen bescherming voor uw wagenpark

Veiligheid van bedrijfsvoertuigen is geen enkelvoudig probleem. Een dode hoek aan de rechterkant van een bus verschilt van de draaicirkel van een oplegger. Een bouwvrachtwagen die manoeuvreert op een drukke werf, loopt risico’s die een snelwegvrachtwagen nooit tegenkomt. Één apparaat kan ze allemaal niet dekken.

Daarom hebben wij ons veiligheidssysteem opgebouwd uit drie lagen: Zien, Meten en Voorkomen. Elke laag richt zich op een ander type risico. Samen geven ze fleetmanagers een compleet beeld van wat er rond elk voertuig gebeurt.

Tot ziens op 3C-E16

Laag 1: Zien — AI-zichtsysteem

De eerste laag is zichtbaarheid. Voordat u een ongeluk kunt voorkomen, moet de bestuurder zien wat er is.

Ons AI-visiesysteem (C98AI-serie) maakt gebruik van high-definitioncamera’s in combinatie met AI-algoritmes om de omgeving van het voertuig in real time te bewaken. Het detecteert voetgangers, fietsers en obstakels, en toont deze duidelijk op een monitor in de cabine. Het systeem registreert ook beeldmateriaal, wat belangrijk is wanneer u een incident moet herzien.

Denk erbij als het geven van een tweede paar ogen aan elke bestuurder — ogen die nooit knipperen, nooit moe worden en kunnen zien waar spiegels niet bij kunnen.

• Ideaal voor: bussen, touringcars, bezorgvrachtwagens, of elk voertuig waarbij de bestuurder betere zichtbaarheid rondom het voertuig nodig heeft.

Laag 2: Meten — Waarschuwingssysteem voor nabijheid

Zien is niet altijd voldoende. Soms kijkt de bestuurder op het verkeerde moment naar de verkeerde plaats. Daar komt actieve waarschuwing om de hoek.

Ons systeem voor waarschuwing bij nabijheid (PWAS, serie C57D) gebruikt ultrasone en radar-sensoren om de afstand tot nabijgelegen objecten te meten. Wanneer iets te dichtbij komt, wordt een geluidssignaal en een visuele waarschuwing geactiveerd. Geen interpretatie nodig — de bestuurder weet onmiddellijk dat actie vereist is.

Deze laag is vooral cruciaal bij manoeuvreren met lage snelheid: achteruitrijden, aanmeren, navigeren door smalle ruimtes. Het is ook de standaardoplossing voor bouwmachines en zwaar materieel die 360°-detectie op korte afstand rond het gehele voertuig nodig hebben.

• Ideaal voor: bouwvoertuigen, zwaar materieel, afvalvoertuigen, of elk voertuig dat in smalle ruimtes werkt met personeel op de grond in de buurt.

Laag 3: Voorkomen — AI Fusion Safety System

De derde laag combineert het beste van twee werelden: camerazicht en 77 GHz millimetergolf-radar, gefuseerd door AI. Dit is ons AI Fusion Safety System (serie C98AIR).

Waarom fusie? Omdat camera’s en radar op verschillende manieren ‘zien’. Camera’s identificeren wat een object is — een voetganger, een fietser, een auto. Radar meet exact hoe ver het object zich bevindt en hoe snel het beweegt, onder alle weersomstandigheden en lichtomstandigheden. Samen geven ze u zowel identificatie als precisie.

Dit is de laag die is ontworpen voor de meest extreme omstandigheden: snelheden op de snelweg, hevige regen, nachtverkeer, verkeer op meerdere rijstroken. Het is ook de laag die aansluit bij nieuwe regelgeving zoals UNECE R151, die blind spot detection verplicht stelt voor commerciële voertuigen.

• Ideaal voor: lange-afstands vrachtwagens, opleggers, bussen die in gemengd verkeer rijden, en elke vloot die zich voorbereidt op naleving van regelgeving.

Hoe de drie lagen samenwerken

U hoeft niet maar één laag te kiezen. De drie lagen zijn ontworpen om samen te werken; de juiste combinatie hangt af van uw vloot.

Een stadsbus heeft mogelijk Laag 1 (AI-vision) nodig voor de blinde hoek aan de rechterkant, plus Laag 2 (PWAS) voor voetgangersdetectie bij haltes. Een lange-afstandsoplegger heeft mogelijk Laag 3 (AI-fusie) nodig voor rijstrookwisseling op de snelweg, plus Laag 1 voor achteruitrijden. Een bouwvrachtwagen kan alle drie de lagen gebruiken.

Het punt is: er is geen universeel antwoord. Het juiste antwoord hangt af van uw voertuigen, uw routes en uw risico’s. Dat is het gesprek dat wij met elke vlootmanager voeren die ons bezoekt.

Bekijk alle drie de lagen op de Hong Kong Electronics Fair 3C-E16

Als u de Hong Kong Electronics Fair (herfsteditie) bijwoont van 13 tot en met 16 oktober, kunt u alle drie de lagen live zien functioneren op onze stand. Niet in een brochure. Niet in een presentatie. Aangezet, detecterend, waarschuwend — in realtime.

Neem uw voertuigtype mee. Vertel ons over uw vloot. Wij laten u zien welke lagen geschikt zijn voor uw bedrijfsvoering, en waarom.

Bezoek ons

Hong Kong Electronics Fair (herfsteditie)
13–16 oktober 2026
Hong Kong Convention and Exhibition Centre
Stand 3C-E16

Drie lagen. Één stand. Kom zelf het verschil ervaren.

Gepubliceerd: Oktober 2026 | CISBO — 23 jaar ervaring in de productie van veiligheidssystemen voor bedrijfsvoertuigen, gecertificeerd volgens IATF 16949, Shenzhen, China. www.szcisbo.com