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A segurança de veículos comerciais não é um único problema. Um ponto cego no lado direito de um ônibus difere do raio de giro de um reboque. Um caminhão de construção manobrando em um local movimentado enfrenta riscos que um caminhão de rodovia nunca encontra. Um único dispositivo não consegue cobrir todos eles.
É por isso que construímos nosso sistema de segurança em três camadas: Ver, Medir e Prevenir. Cada camada aborda um tipo diferente de risco. Juntas, elas oferecem aos gestores de frotas uma visão completa do que está acontecendo ao redor de cada veículo.
Vejo você no estande 3C-E16

A primeira camada é a visibilidade. Antes de se poder prevenir um acidente, o motorista precisa ver o que está presente.
Nosso Sistema de Visão por IA (série C98AI) utiliza câmeras de alta definição combinadas com algoritmos de IA para monitorar, em tempo real, o entorno do veículo. Ele detecta pedestres, ciclistas e obstáculos, exibindo-os com clareza num monitor instalado na cabine. Também grava imagens, o que é essencial ao revisar um incidente.
Imagine-o como dar a cada motorista um segundo par de olhos — olhos que nunca piscam, nunca se cansam e conseguem enxergar em locais inacessíveis aos espelhos.
Ver nem sempre é suficiente. Às vezes, o motorista está olhando para o local errado no momento errado. É aí que entra o alerta ativo.
Nosso Sistema de Alerta de Aviso de Proximidade (PWAS, série C57D) utiliza sensores ultrassônicos e de radar para medir a distância até objetos próximos. Quando algo se aproxima demais, ele aciona um alerta sonoro e visual. Nenhuma interpretação é necessária — o motorista sabe imediatamente que uma ação é exigida.
Esta camada é especialmente crítica para manobras em baixa velocidade: marcha à ré, atracação e navegação em espaços apertados. É também a solução preferida para equipamentos de construção e pesados que exigem detecção de curto alcance em 360° ao redor de todo o veículo.
A terceira camada combina o melhor dos dois mundos: visão por câmera mais radar de ondas milimétricas de 77 GHz, fundidos por IA. Trata-se do nosso Sistema de Segurança por Fusão de IA (série C98AIR).
Por que fundir? Porque câmeras e radares enxergam de maneira diferente. As câmeras identificam o que um objeto é — um pedestre, um ciclista, um carro. O radar mede exatamente a que distância ele está e com que velocidade se move, em todas as condições climáticas e de iluminação. Juntos, eles fornecem tanto identificação quanto precisão.
Esta é a camada projetada para as condições mais difíceis: velocidades elevadas em rodovias, chuva intensa, condução noturna e tráfego em múltiplas faixas. É também a camada que atende às regulamentações emergentes, como a UNECE R151, que exige detecção de pontos cegos em veículos comerciais.
Você não precisa escolher apenas uma. As três camadas foram projetadas para funcionar em conjunto, e a combinação ideal depende da sua frota.
Um ônibus urbano pode precisar da Camada 1 (Visão por IA) para o ponto cego do lado direito, além da Camada 2 (PWAS) para detecção de pedestres em paradas. Um reboque de longa distância pode precisar da Camada 3 (Fusão por IA) para mudanças de faixa em rodovias, além da Camada 1 para manobras de ré. Um caminhão de construção pode utilizar as três camadas.
O ponto é: não há uma resposta universal. A resposta correta depende dos seus veículos, das suas rotas e dos seus riscos. Essa é a conversa que temos com todo gestor de frota que nos visita.
Se você participar da Feira de Eletrônicos de Hong Kong (Edição de Outono), de 13 a 16 de outubro, poderá ver as três camadas em funcionamento ao vivo em nosso estande. Não em um folheto. Não em uma apresentação. Ligadas, detectando, alertando — em tempo real.
Traga o tipo do seu veículo. Conte-nos sobre sua frota. Mostraremos quais camadas fazem sentido para sua operação — e por quê.
Feira de Eletrônicos de Hong Kong (Edição de Outono)
13 a 16 de outubro de 2026
Centro de Convenções e Exposições de Hong Kong
Estande 3C-E16
Três camadas. Um único estande. Venha perceber a diferença.
Publicado: Outubro 2026 | CISBO — 23 anos de fabricação de sistemas de segurança para veículos comerciais, certificada IATF 16949, Shenzhen, China. www.szcisbo.com