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वाणिज्यिक वाहन सुरक्षा एकमात्र समस्या नहीं है। एक बस के दाहिनी ओर का अदृश्य क्षेत्र एक ट्रेलर की मोड़ने की त्रिज्या से भिन्न होता है। एक निर्माण ट्रक जो भीड़-भाड़ वाली जगह पर संचालित हो रहा हो, उसे ऐसे जोखिमों का सामना करना पड़ता है जिनका सामना एक राजमार्ग ट्रक कभी नहीं करता। एक...
हांग कांग इलेक्ट्रॉनिक्स फेयर बहुत बड़ा है। हज़ारों स्टॉल, चार दिन, सीमित समय। अगर आप वाणिज्यिक वाहन सुरक्षा समाधान ढूंढ रहे हैं, तो यहाँ एक स्टॉल है जिसे आपकी सूची में शामिल करना चाहिए: 3C-E16। हम वहाँ कोई कैटलॉग नहीं देने या व्यापार कार्ड एकत्र करने के लिए हैं...
मेरे पिछले लेख में, मैंने स्पष्ट किया था कि क्यों यूएन आर151 ने वाहन के अदृश्य क्षेत्र का पता लगाने के लिए 77 जीएचज़ी रडार को उद्योग के लिए मानक बना दिया है। एक फ़्लीट प्रबंधक ने एक तीव्र प्रश्न के साथ जवाब दिया: "आर151 मोड़ते समय पार्श्व अदृश्य क्षेत्र को कवर करता है। लेकिन...
मैं वाणिज्यिक वाहन सुरक्षा प्रणाली उद्योग में तेईस साल से काम कर रहा हूँ। इन वर्षों के दौरान, मैंने कई वाणिज्यिक वाहन ग्राहकों को एक ही कहानी सुनाते सुना है — "ट्रक के ठीक बगल में चल रहा साइकिल सवार — ड्राइवर को उसे देखने का अवसर ही नहीं मिला...
मैं वाणिज्यिक वाहन सुरक्षा प्रणालियों के क्षेत्र में तेईस साल से काम कर रहा हूँ। मुझसे सबसे अधिक पूछा जाने वाला प्रश्न यह नहीं है, "आपके उत्पाद के विशिष्टता मापदंड क्या हैं?" बल्कि यह है: "क्या आपके पास कोई सस्ता विकल्प है?" हर बार जब मैं यह सुनता हूँ, तो मैं थोड़ा रुक जाता हूँ और एक प्रश्न वापस पूछता हूँ। मैं आपको बताऊँगा कि वह प्रश्न क्या है—एक क्षण में।
वाणिज्यिक वाहनों के लिए निकटता चेतावनी प्रणाली विकसित करने में तेईस साल बिताने के बाद, मैंने हर फ्लीट मैनेजर के कार्यालय में एक ही सवाल सुना है: "यह चीज़ कब तक अपनी लागत वसूल कर लेगी?" एक वाजिब सवाल। सुरक्षा एक व्यावसायिक निर्णय है - चलिए...
2019 की शीत ऋतु में, चिली की एक तांबा खदान में, सुरक्षा निदेशक ने एक खनन ट्रक के टायर के बगल में आधा मीटर गहरे कीचड़ भरे पानी के एक गड्ढे की ओर इशारा करते हुए मुझसे पूछा: "क्या आपके सेंसर इस वातावरण में जीवित रह सकते हैं और सामान्य रूप से कार्य कर सकते हैं?" वे खनन ट्रक...
एक खनन डम्प ट्रक कार्यस्थल पर पीछे की ओर जा रहा है। वाहन के पीछे — ऐसे कोण में जहाँ दर्पण देख नहीं सकते और कैमरे कैप्चर नहीं कर सकते — एक कार्यकर्ता पार कर रहा है। चालक उसे नहीं देखता। जब तक कोई भी इसका एहसास कर पाता है, दूरी बहुत कम हो चुकी होती है...
वाणिज्यिक वाहन सुरक्षा प्रणालियों के क्षेत्र में तेईस साल के अनुभव के बाद, मैंने कई फ्लीट प्रबंधकों से मुलाकात की है। लगभग हर बार, उनका पहला प्रश्न "आपके पास कौन-कौन से उत्पाद हैं?" नहीं होता — बल्कि एक ही प्रश्न होता है: "24G या 77G रडार — कौन सा..."
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