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La sicurezza dei veicoli commerciali non è un singolo problema. Un punto cieco sul lato destro di un autobus è diverso dal raggio di sterzata di un rimorchio. Un autocarro da cantiere che manovra in un’area affollata affronta rischi che un autocarro autostradale non incontra mai. Un dispositivo…
La Fiera elettronica di Hong Kong è molto grande. Migliaia di stand, quattro giorni, tempo limitato. Se state cercando soluzioni per la sicurezza dei veicoli commerciali, ecco uno stand da inserire nella vostra lista: 3C-E16. Non siamo lì per consegnarvi un catalogo e raccogliere…
Nel mio ultimo articolo ho spiegato perché la norma UN R151 ha reso il radar a 77 GHz il riferimento di settore per i sistemi di rilevamento delle zone cieche dei veicoli. Un responsabile flotte mi ha risposto con una domanda pungente: «La R151 copre la zona cieca laterale durante le svolte. Ma che dire dell’area…»
Ho trascorso ventitré anni nel settore dei sistemi di sicurezza per veicoli commerciali. In tutti questi anni, ho ascoltato molti clienti di veicoli commerciali raccontare la stessa storia: «Il ciclista proprio accanto al camion — il conducente non lo ha visto affatto...»
Ho trascorso ventitré anni nei sistemi di sicurezza per veicoli commerciali. La domanda che sento più spesso non è «Quali sono le specifiche tecniche dei vostri prodotti?», ma questa: «Avete un’opzione più economica?». Ogni volta che la sento, faccio una pausa e pongo una domanda in risposta. Ve la rivelerò tra un momento.
Dopo ventitré anni di sviluppo di sistemi di allarme di prossimità per veicoli commerciali, ho sentito la stessa domanda in ogni ufficio di un responsabile di flotta: "Quanto tempo ci vorrà prima che questo sistema si ripaghi da solo?". Una domanda legittima. La sicurezza è una decisione aziendale: lasciatemi dire...
Nell'inverno del 2019, in una miniera di rame in Cile, il Direttore della Sicurezza indicò una pozza di acqua fangosa profonda mezzo metro accanto a un pneumatico di un camion minerario e mi chiese: «I vostri sensori possono sopravvivere e funzionare normalmente in questo ambiente?» Quei camion minerari...
Un camion per il trasporto di materiali da cava sta effettuando una manovra di retromarcia in un cantiere. Dietro il veicolo — in un angolo non visibile negli specchi e non ripreso dalle telecamere — un operaio sta attraversando. Il conducente non lo vede. Quando qualcuno se ne accorge, la distanza è già troppo...
Dopo ventitré anni di esperienza nei sistemi di sicurezza per veicoli commerciali, ho visitato numerosi responsabili di flotte. Quasi sempre, la prima domanda che mi pongono non è «quali prodotti offrite?», ma sempre la stessa: «Radar 24G o 77G — quale...»