Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Безопасность коммерческого транспортного средства — это не единая проблема. Слепая зона справа от автобуса отличается от радиуса поворота прицепа. Строительный грузовик, маневрирующий на переполненной строительной площадке, сталкивается с рисками, с которыми никогда не сталкивается грузовик, движущийся по автомагистрали. Один...
Гонконгская выставка электроники — это масштабное мероприятие. Тысячи стендов, четыре дня, ограниченное время. Если вы ищете решения для обеспечения безопасности коммерческого транспорта, вот один стенд, который обязательно стоит включить в свой список: 3C-E16. Мы пришли не для того, чтобы вручить вам каталог и собрать визитки...
В моей предыдущей статье я объяснил, почему регламент ООН R151 сделал радары диапазона 77 ГГц отраслевым стандартом для систем обнаружения слепых зон транспортных средств. Менеджер автопарка задал остроумный вопрос: «R151 охватывает боковую слепую зону при поворотах. А как быть с областью...»
Я проработал двадцать три года в сфере систем безопасности коммерческого транспорта. За это время я неоднократно слышал от заказчиков коммерческого транспорта одну и ту же историю: «Велосипедист прямо рядом с грузовиком — водитель его вообще не заметил…»
Я проработал двадцать три года в сфере систем безопасности коммерческих транспортных средств. Чаще всего мне задают не вопрос «Каковы технические характеристики ваших продуктов?», а вот этот: «У вас есть более дешёвый вариант?». Каждый раз, услышав его, я делаю паузу и задаю один встречный вопрос. Через мгновение я расскажу вам, какой именно.
После двадцати трёх лет разработки систем предупреждения о приближении транспортных средств для коммерческого транспорта я слышу один и тот же вопрос в кабинете каждого менеджера автопарка: «Через сколько времени эта система окупится?» Справедливый вопрос. Безопасность — это бизнес-решение. Позвольте мне...
Зимой 2019 года на медном руднике в Чили директор по охране труда и технике безопасности указал на полуметровую лужу грязной воды рядом с колесом карьерного самосвала и спросил меня: «Смогут ли ваши датчики выдержать такую среду и нормально функционировать?» Эти карьерные самосвалы...
Самосвал для добычи полезных ископаемых движется задним ходом на строительной площадке. Позади транспортного средства — в зоне, недоступной для обзора в зеркала и не попадающей в кадр камер, — идёт рабочий. Водитель его не замечает. К тому моменту, когда кто-либо осознаёт опасность, расстояние уже слишком мало...
За двадцать три года работы в сфере систем безопасности коммерческого транспорта я посетил множество менеджеров автопарков. Почти каждый раз первый вопрос, который они задают, — это не «какие у вас продукты?», а один и тот же: «Радар на 24 ГГц или на 77 ГГц — какой...»
Компания Shenzhen CISBO Technology Co., Ltd. специализируется на автомобильной электронике, включая системы BSD, PWAS, AI-мониторинг, датчики парковки и системы заднего вида. Благодаря 23-летнему опыту и международным сертификатам мы предлагаем высококачественные решения для безопасного вождения. Ознакомьтесь с нашей продукцией и услугами уже сегодня.
6F, Building 3, Lijincheng Industry Park, Gongye East Road, Longhua, Longhua New District, Shenzhen, 518109, China
Copyright © 2026 Shenzhen CISBO Technology Co., LTD. All rights reserved. ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ iCP备:05005734号
